- Повернуть выключатель зажигания в положение "LOCK" ("БЛОКИРОВКА").
Предупреждение. См. Предупреждение об отключении аккумулятора во введении.
- Откройте капот.
- Стравить давление в топливной системе. См. Понижение давления топлива .
- Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
- Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и замена хладагента .
- Отвернуть длинный промежуточный болт рулевого вала (1).
- Расчленить колодки блока управления КПП (1) и жгута проводов системы управления двигателем (2).
- Отсоединить разъем датчика температуры воздуха на впуске (1).
- Снять хомуты (1, 2).
- Повернуть и потянуть шланги, чтобы снять корпус дроссельной заслонки в сборе.
- Выкрутить 4 болта (1) воздушного фильтра в сборе.
- Снимите узел очистителя воздуха.
- Отсоединить трос привода акселератора, если он установлен.
- Снимите аккумулятор. См. Аккумуляторная батарея Замена .
- Выкрутить болты (2) крепления кронштейна контроллера ЭСУД к полке аккумулятора.
- Отжать рычаг (1) электрической колодки контроллера ЭСУД. Расчленить электрическую колодку (2) контроллера ЭСУД.
- С помощью специального инструмента снять фиксаторы (1) с полки аккумулятора.
- Выкрутить болты (1) и гайку (3).
- Удалите полку для аккумуляторной батареи (2).
- Снять крышку монтажного блока в подкапотном пространстве.
- Скрутить гайку (1) крепления положительного провода аккумулятора к монтажному блоку.
- Потянуть провод положительной клеммы аккумуляторной батареи (3), чтобы отделить фиксатор (2) провода от кузова.
- Снять верхнюю пластину с помощью подходящего инструмента.
- Выкрутить болты (2) крепления верхней пластины монтажного блока к нижней пластине.
- Отсоединить разъем (1) жгута проводов от блока предохранителей переднего отсека.
- Выкрутить болт заземления (1) и отвести в сторону жгут проводов (2).
- Отсоединить электрический разъем датчика скорости вращения колеса (3).
- Убрать крепление (4) жгута проводов в сторону с помощью подходящего инструмента.
- Отсоединить подводящий (1) и отводящий (2) шланги отопителя от трубы отопителя.
Примечание: Отсоединяя компоненты системы охлаждения, следует закрывать шланги и отверстия штуцеров, чтобы исключить возможность попадания загрязнений в систему охлаждения.
- Закрыть шланги и отверстия штуцеров системы охлаждения.
- Отсоединить наконечник троса рычага выбора диапазонов передач от штифта рычага КПП. Информацию о механической коробке передач см. в Механическая коробка передач - Замена селектора диапазонов и тросовой системы рычага переключения передач .
- Сжать стопорные выступы внутрь, чтобы освободить трос рычага переключения передач от кронштейна троса.
- Отсоединить электрический разъем (1) модуля поддона.
- Отсоединить электрический разъем датчика температуры окружающей среды (2), если он установлен.
Примечание: Отсоединяя компоненты системы охлаждения, следует закрывать шланги и отверстия штуцеров, чтобы исключить возможность попадания загрязнений в систему охлаждения.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от модуля вентилятора конденсатора.
Примечание: При выключенном зажигании и остывших тормозных механизмах 3-5 раз выжать педаль тормоза (до срабатывания механизмов или до появления сопротивления нажатию педали), чтобы сравнять давление в камерах вакуумного усилителя.
- Сравнять давление в камерах вакуумного тормозного усилителя.
- Отсоединить вакуумный шланг (2) от верхнего впускного коллектора.
- Отвести вакуумный шланг (2) в сторону от силового агрегата и закрепить его в этом положении.
- Поднять автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
- Снимите передние колеса. См. Демонтаж и установка шины и диска .
- Снять облицовку переднего бампера. См. Замена облицовки переднего бампера .
- Снять скобы (2).
- Снять передний спойлер (1).
- Снять крышку (1, 2).
- Снять фиксатор (2) и дефлектор.
- Установить под радиатор и двигатель подходящую емкость.
Примечание: Отсоединяя компоненты системы охлаждения, следует закрывать шланги и отверстия штуцеров, чтобы исключить возможность попадания загрязнений в систему охлаждения.
- Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, отсоединив нижний шланг, как показано на иллюстрации.
Примечание. НЕ отсоединять шланг рабочей жидкости гидроусилителя и от бачка гидроусилителя рулевого механизма.
- Выкрутить болты (1) бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого механизма, отсоединить бачок и опереть его на двигатель.
- Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (3, 4, 7) от расширительного бачка охлаждающей жидкости.
Примечание: Отсоединяя компоненты системы охлаждения, следует закрывать шланги и отверстия штуцеров, чтобы исключить возможность попадания загрязнений в систему охлаждения.
- Закрыть шланги и отверстия штуцеров системы охлаждения.
- Выкрутите болты (2) крепления расширительного бачка к кузову.
- Снимите расширительный бачок системы охлаждения.
- Отсоединить топливоподающий шланг (3) от подающего топливопровода (1).
Примечание: Закупорить отверстия подающего топливопровода (1) и топливоподающего шланга (3), чтобы исключить возможность утечки топлива и попадания грязи в систему.
- Закупорить отверстия подающего топливопровода (1) и топливоподающего шланга (3).
- Отсоединить трубопровод продувки адсорбера (4) от электромагнитного клапана продувки.
Примечание: Отверстие отсоединенного трубопровода необходимо закупорить куском безворсовой ткани, чтобы исключить попадание грязи в систему.
- Закупорить отверстия трубопровода продувки адсорбера (4) и соединительного штуцера электромагнитного клапана продувки.
- Выкрутить болт (2) крепления фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода к компрессору кондиционера.
- Отсоединить фланец всасывающего/нагнетательного трубопровода от компрессора кондиционера.
Примечание: Сразу же закупорить отверстия всасывающего/нагнетательного трубопровода и компрессора, чтобы исключить возможность загрязнения системы и насыщения хладагента влагой.
- Закупорить отверстия всасывающего/нагнетательного трубопровода и компрессора.
Примечание: Уплотнительные кольца системы кондиционирования не предназначены для повторного использования. Всякий раз после отсоединения фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода от компрессора кондиционера необходимо устанавливать новые уплотнительные кольца.
- Выбросить уплотнительные кольца всасывающего/нагнетательного трубопровода кондиционера.
Примечание: Сразу же закупорить отверстия всасывающего/нагнетательного трубопровода и компрессора, чтобы исключить возможность загрязнения системы и насыщения хладагента влагой.
- Отвернуть гайку (1) шланга компрессора и конденсатора воздушного кондиционера от конденсатора воздушного кондиционера.
Примечание. НЕ СЛЕДУЕТ отсоединять шланг гидропривода тормозной системы от суппорта, в противном случае необходимо будет проводить процедуру удаления воздуха из системы гидропривода.
- Отсоединить передний тормозной шланг (2) от расположенного на стойке кронштейна и выкрутить болт (1) крепления корпуса суппорта переднего тормозного механизма к поворотному кулаку. Выполнить эти же действия на противоположной стороне.
- Снять суппорт переднего тормозного механизма с поворотного кулака. Выполнить эти же действия на противоположной стороне.
Осторожно: Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- Подвесить суппорт (1) переднего тормозного механизма на прочном проводе (2). Выполнить эти же действия на противоположной стороне.
- Выкрутить болт (1) крепления датчика скорости вращения колеса и отсоединить жгут проводов (2) датчика от расположенного на стойке кронштейна.
- Отвести в сторону от подрамника и деталей подвески и закрепить. Выполнить эти же действия на противоположной стороне.
- Отверните болты (3), противоположные гайки и гайку (1).
- Отсоединить стойку (2) стабилизатора поперечной устойчивости от кронштейна, расположенного на стойке подвески. Выполнить эти же действия на противоположной стороне.
- Отсоединить разъем датчика кислорода (1).
- Снимите гибкую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы .
Примечание: Инструкция по установке SPX поставляется вместе со специальным инструментом, кроме того, ее можно скачать в режиме онлайн непосредственно с веб-сайта SPX. Выйдите на веб-сайт www.spxtools-shop.com.
- Соберите CH-49290 подпорку двигателя (1) в соответствии с детальными чертежами, приведенными в инструкциях по монтажу SPX.
- Установите опору гидротрансформатора (2) на двигатель.
- Установить домкрат под основную раму CH-904.
- Вывесите CH-49290 подпорку двигателя на CH-904 раме основания.
Примечание: Инструкция по установке SPX поставляется вместе со специальным инструментом, кроме того, ее можно скачать в режиме онлайн непосредственно с веб-сайта SPX.
- Установить приспособление для опоры двигателя CH-49290 (1) согласно руководству компании SPX по монтажу.
- Выкрутить болт (3) крепления опоры подвески двигателя и скрутить гайки (4).
- Выкрутить болт (1) и гайку (2) крепления силового агрегата.
Примечание: Инструкция по установке SPX поставляется вместе со специальным инструментом, кроме того, ее можно скачать в режиме онлайн непосредственно с веб-сайта SPX. Выйдите на веб-сайт www.spxtools-shop.com.
- Соберите CH-49289 центрирующую раму (1) в соответствии с детальными чертежами, приведенными в инструкциях по монтажу SPX.
- Установить домкрат под основную раму CH-904.
- Вывесите CH-49289 центрирующую раму на CH-904 раме основания.
Примечание: Инструкция по установке SPX поставляется вместе со специальным инструментом, кроме того, ее можно скачать в режиме онлайн непосредственно с веб-сайта SPX.
- Установите CH-49289 центрирующую раму (1) в соответствии с детальными чертежами, приведенными в инструкциях по монтажу SPX.
- Отвернуть болты крепления рамы к кузову (1).
- Медленно опустите подъемник и извлеките раму с двигателем из автомобиля.
- Выкрутить болт (1) крепления фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода к компрессору кондиционера и гайку (2) крепления фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода к конденсатору.
- Отсоединить фланец (5) всасывающего/нагнетательного трубопровода от компрессора кондиционера.
Примечание: Сразу же закупорить отверстия всасывающего/нагнетательного трубопровода и компрессора, чтобы исключить возможность загрязнения системы и насыщения хладагента влагой.
- Закупорить отверстия всасывающего/нагнетательного трубопровода, конденсатора и компрессора.
Примечание: Уплотнительные кольца системы кондиционирования не предназначены для повторного использования. Всякий раз после отсоединения фланца всасывающего/нагнетательного трубопровода от компрессора кондиционера необходимо устанавливать новые уплотнительные кольца.
- Выбросить уплотнительные кольца (3, 4) всасывающего/нагнетательного трубопровода кондиционера.
- Выбросить уплотнительные кольца.
- Снять модуль вентилятора конденсатора.
- Отсоединить разъемы регулятора холостого хода (1), датчика положения дроссельной заслонки (2), датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (3).
- Отсоединить разъемы клапана рециркуляции отработавших газов (1), датчика положения распределительного вала (2), подогревателя термостата (3), датчика температуры охлаждающей жидкости (4) и бесконтактной системы зажигания (5).
- Отсоединить разъемы жгута проводов генератора (1), реле давления масла (2) и датчика детонации (7).
- Скрутить гайку крепления положительного провода аккумулятора к генератору.
- Отсоединить положительный провод (3) от генератора.
- Скрутить гайку крепления провода аккумуляторной батареи к стартеру.
- Отсоединить провод (4, 5) аккумулятора от стартера.
- Выкрутить болт (6) крепления заземления жгута проводов двигателя к блоку цилиндров.
- Расчленить разъем (1) клапана системы управления перекрытием трактов впускного коллектора и отсоединить жгут проводов (5) от впускного коллектора.
- Расчленить электрический разъем (1) электромагнитного клапана продувки адсорбера и разъем (2) жгута проводов форсунок.
- Расчленить электрический разъем (1) усилителя рулевого управления и разъем (2) компрессора кондиционера.
- Отсоединить фиксатор (3) жгута проводов двигателя от кронштейна.
- Снять жгут проводов двигателя с силового агрегата.
- Демонтируйте рулевое управление с гидроусилителем. См. Снятие ремня насоса рулевого управления с сервоусилителем .
- Снять приводной ремень ГРМ. См. Снятие приводного ремня .
- Снимите насос рулевого управления с сервоусилителем. См. Насос усилителя рулевого управления, замена .
- Демонтируйте компрессор кондиционера. См. Замена компрессора кондиционирования воздуха .
- Снимите генератор. См. Замена генератора .
- Ослабить и выкрутить болты коробки передач. Информацию о коробке передач Y4M см. в Замена коробки передач, информацию о коробке передач Jatco см. в Замена коробки передач.
- Закрепить такелажную цепь и крюки на подъемном кронштейне.
- С помощью крана достаточной грузоподъемности поднять двигатель.
- Установите двигатель на подходящий стенд для двигателя.
- Переоборудовать детали, если это необходимо.
