Информация по обслуживанию

Spark

DTC P0741

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификатор кода неисправности

DTC P0741 : Муфта гидротрансформатора выключена - Заклинила

Эта проблема появляется, когда блокировочная муфта не включается, не смотря на то, что все электронные сигналы, связанные с управлением блокировкой (датчик частоты вращения первичного вала, частота вращения коленчатого вала и электромагнитный клапан гидротрансформатора) в норме.

Поэтому необходимо проверить блокировочную муфту в гидротрансформаторе и провести проверку внутри управляющего клапана.

Условия диагностики кода неисправности

•	Производительность блокировки составляет 95 %.

•	КПП установлена в режим "Drive".

•	Скорость вращения двигателя более 460 об/мин.

•	Степень открытия дроссельной заслонки составляет более 13 процентов.

•	Температура датчика температуры трансмиссионного масла находится между 20°C (68°F) и 100°C (212°F).

Условия установки кода неисправности

Абсолютная величина для частоты оборота коленчатого вала минус частота вращения коленчатого вала превышает 40 об/мин плюс скорость автомобиля, разделенная на 2.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	Код DTC P0741 имеет тип В.

•	Управление блокировкой запрещено.

Условия удаления кода неисправности

Код DTC P0741 имеет тип В.

Справочная информация

Указатель схем

Средства управления автоматической коробкой передач Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

•	Электронные компоненты - Описание

•	Описание компонентов и системы коробки передач

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Тестирование цепи/системы

Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов управляющего электромагнитного клапана Q8 и разъем модуля управления трансмиссией K71 .
Проверьте наличие 13 Ω при 20°C (68°F) между клеммой 4 цепи электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора Q39B TCC и массой.

⇒ Если значение отличается от указанного, проверьте цепь на предмет обрыва или замыкания на массу.

⇒ Если тест показывает, что цепь в порядке, замените электромагнитный клапан Q39B гидротрансформатора.
Проверьте неразрывность цепи между клеммой 4 разъема жгута электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора Q39B и клеммой 3 разъема жгута модуля управления трансмиссией K71 TCM.

⇒ Если целостность цепи нарушена, выполните ремонт или замену цепи.
Если проверки цепей выполнены успешно, замените модуль K71 управления трансмиссией.
Осмотрите клапанный блок.

⇒ Если имеется какая-либо неисправность, замените клапанный блок.
Если проверки всех цепей и деталей выполнены успешно, замените гидротрансформатор.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена электромагнитного клапана гидротрансформатора сцепления

•	Замена жгута проводов

•	Корпус регулирующего клапана Замена

•	Разборка клапанного блока

•	Сборка клапанного блока

•	Разборка коробки передач

•	Сборка коробки передач

•	Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля TCM