|
Spark
|
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории. |
При установке ключа зажигания в положение ON модуль SDM выполняет начальную проверку для выявления существенных неполадок внутри самого SDM.
После выполнения этих тестов, производится измерение напряжения в цепях зажигания и срабатывания, чтобы проверить соответствие замеренного напряжения нормальным значениям. Модуль контроля и диагностики системы подушек безопасности отслеживает напряжение в цепи низкого опорного напряжения водителя с целью выявления короткого замыкания на массу или напряжение в цепях срабатывания.
Напряжение аккумуляторной батареи должно быть не ниже 9 В и не выше 15,9 В.
В ходе самодиагностики модуль контроля и диагностики системы подушек безопасности обнаружил, что напряжение в системе ниже 9 В или выше 15,9 В.
Модуль контроля и диагностики системы подушек безопасности дает команду на включение индикатора подушки безопасности.
| • | Если напряжение укладывается в указанный диапазон, диагностический код приобретает статус архивного кода. |
| • | Архивный код неисправности удаляется после 50 циклов зажигания |
Убедитесь, что код P0562 или P0563 не устанавливается до начала комплексных диагностических проверок электрической части.
Схемы системы подушек безопасности (SIR)
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и принцип работы системы подушек безопасности (SIR)
Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения
С работающим двигателем следите с помощью диагностического прибора за параметром "Напряжение системы". Значение параметра должно быть между 9,6 и 13,6В.
| ⇒ | Если значение параметра выше или ниже требуемого диапазона, см. Проверка системы зарядки |
| ⇒ | Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления. |
| ⇒ | Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания |
| ⇒ | Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. |
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
См. Модуль управления Справочные сведения по замене, настройке и программированию SDM
| © Авторские права Chevrolet Europe. Все права защищены |
