|
Искра зажигания
|
||||||||
|
|
|
|||||||
Далее представлен обзор указаний ко всем 16 категориям, которые могут быть включены в процедуру диагностики.
Ссылка на Проверка диагностической системы - Автомобиль представлена здесь. Эту процедуру следует выполнить ранее других, т.к. с ее помощью можно исключить неверную диагностику встроенных компонентов.
Ссылка на Диагностика на основе стратегического подхода представлена здесь. Здесь представлены рекомендации для механика по диагностике автомобиля.
Ссылка на Диагностика - Процедурные инструкции представлена здесь. Здесь представлен обзор указаний ко всем 16 категориям, которые могут быть включены в процедуру диагностики.
Описывает коды, диагностика которых происходит в этой процедуре. Выписывается номер кода неисправности, также идентификатор и, если имеется, описание неисправности.
Таблица диагностической информации о неисправностях определяет каждую цепь, образующую электрическую подсистему и связанные с ней неисправности. Коды неисправности и признаки неисправностей перечислены в таблице для всех режимов неисправности цепи. Эту информацию можно использовать для диагностики электрического сбоя или обзора кодов и признаков неисправностей, возникающих в проверяемой подсистеме.
То, что коды и признаки неисправности показаны в одной таблице, не означает, что для их диагностики используется одна и та же процедура.
Пример таблицы с описанием диагностики температуры охлаждающей жидкости двигателя:
|
Цепь |
Замыкание на землю |
Обрыв/высокое сопротивление |
Замыкание на напряжение питания |
Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
|
Сигнал, подаваемый датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя |
P0117 |
P0118 |
P0118 |
P0125, P0128 |
|
Сигнал низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя |
-- |
P0118 |
P0118 |
P0125, P0128 |
В таблице с данными для стандартного диагностического прибора приводятся параметры и значения, означающие возможные сбои в цепи.
Пример таблицы с описанием диагностики температуры охлаждающей жидкости двигателя:
В описании цепи/системы приводится информация о нормальном функционировании цепи/системы.
"Условия диагностики кода неисправности" определяет условия, необходимые для начала диагностики.
"Условия установки кода неисправности" определяет условия, при которых процедура диагностики не будет пройдена, а установится кода неисправности.
"Действия, выполняемые при установке кода неисправности" определяет действия, выполняемые, когда контроллер устанавливает код неисправности.
"Условия удаления кода неисправности" определяет условия, требуемые для удаления кода неисправности.
"Рекомендации по диагностике" - информация, описывающая другие методы диагностики. Здесь также предоставляются ценные сведения о системе, используемой механиком для поиска и устранения неполадки.
В справочную информацию включены ссылки на дополнительную информацию, описывающую процедуру диагностики.
Например:
| • | Указатель схем |
| • | Указатель видов разъемов |
| • | Описание и работа |
| • | Справочная информация по электрооборудованию |
| • | Указатель типов кодов неисправности |
| • | Диагностический прибор, Ссылка |
| • | Требуемый специальный инструмент |
Следуя рекомендациям, механик не обязательно должен придерживаться какой-либо из 3 категорий (проверка цепи/системы, тестирование цепи/системы, тестирование компонента). Однако, проверка цепи/системы помогает определить, присутствует ли в данный момент предполагаемое условие. В этой категории механику будет предложено выполнение следующей диагностической процедуры, которую требуется выполнить ранее других, например, касающуюся кода неисправности с высоким приоритетом.
Проверка цепи/системы - процедура, не входящая в основной процесс диагностики, с помощью которой можно определить правильно ли работает система или ее компоненты. Во время проверки автомобиль находится в исходном состоянии и тестируется как единая система. Выполняя проверку, можно определить, присутствует ли в данный момент предполагаемое условие. Если установлено, что состояние имеет прерывистый характер, механик может воспользоваться ссылкой на информацию об электрической системе Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт .
Механик должен определить сбой происходит во входной (сигнальной) или выходной цепи (цепь управления), если имеются. Основываясь на результатах проверки, механик должен определить правильно ли работает система и требуется ли тестирование цепи/системы или тестирование компонента.
Следуя рекомендациям, механик не обязательно должен придерживаться какой-либо из 3 категорий (проверка цепи/системы, тестирование цепи/системы, тестирование компонента). Проведенная предварительно проверка цепи/системы помогает определить, присутствует ли в данный момент предполагаемое условие.
Тестирование цепи/системы является принудительным поэтапным процессом, позволяющим механику поэтапно протестировать систему, пока не будет обнаружена неполадка. Когда пройден этап, в стандартной ситуации далее должен быть выполнен этап, обозначенный следующей цифрой. Если ожидаемый результат при выполнении пронумерованного этапа диагностики НЕ получен, отображаемая внизу стрелка укажет, какие действия требуется выполнить.
Чтобы установить наличие сбоя в системе, проводится принудительная диагностика. Для проверки отдельных функций цепи, от модуля или компонента отключаются разъемы проводов. Модуль или компонент используется для проверки функций цепи. Если проверка не пройдена, значок этапа ремонта укажет, в какой цепи происходит сбой. Например, замыкание на источник напряжения, замыкание на массу или разомкнута цепь/высокое сопротивление.
При проверке отдельных неисправностей цепи специалист должен проверить соединительные поверхности клемм и затяжку клемм как на жгуте, так и на компоненте/модуле. Кроме этого специалист может воспользоваться ссылками в справочной информации по электрооборудованию Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт или Проверка цепи .
В ходе проверки также выполняется диагностика модулей управления и компонентов. Перед заменой модуля управления и компонента необходимо проводить его повторную проверку. Например, подключить все модули и компоненты и провести проверку системы, чтобы убедиться, что неисправность присутствует.
Следуя рекомендациям, механик не обязательно должен придерживаться какой-либо из 3 категорий (проверка цепи/системы, тестирование цепи/системы, тестирование компонента). Проведенная предварительно проверка цепи/системы помогает определить, присутствует ли в данный момент предполагаемое условие.
При проверке компонентов могут быть выполнены статические или динамические тесты. Основываясь на результатах этих тестов, можно установить, правильно ли работает компонент, и требуется ли его замена.
Тестирование модулей в этой категории не предусмотрено. В большинстве случаев в категории "Тестирование цепи/системы" диагностика модуля используется для проверки состояния жгута проводов. Перед заменой модуль должен быть проверен повторно.
В указаниях по ремонту предоставлена ссылка на Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ . Следуя этой ссылке, можно найти информацию о том, как определить, что автомобиль исправен.
Здесь находятся все ссылки на процедуры ремонта и замены.
В разделе "Подтверждение выполненных ремонтных работ" описывается как определить, что автомобиль исправен, здесь представлены указания, не включенные в раздел "Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ".
| © Авторские права Chevrolet Europe. Все права защищены |
