Наверх документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое оглавление Загрузить динамическое оглавление Помощь?

DTC P0504 или P0571

Указания по диагностике

    •  Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    •  Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    •  В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC P0504: Недопустимое состояние цепей 1-2 выключателя стоп-сигнала

DTC P0571: Цепь выключателя стоп-сигнала 1

Описание цепи/системы

Цепь выключателя лампы стоп-сигнала и резервная цепь выключателя стоп-сигнала имеют прямые проводные вводы на модуль управления двигателя от блока выключателя стоп-сигнала. Модуль управления двигателя контролирует цепь выключателя лампы стоп-сигнала и резервную цепь выключателя стоп-сигнала. Выключатель лампы стоп-сигнала имеет нормально разомкнутый контакт, а резервный выключатель - нормально замкнутый контакт. Модуль управления контролирует состояние сигнальной цепи выключателя лампы стоп-сигнала и состояние резервной сигнальной цепи стоп-сигнала, сопоставляя их действия с нажатием или отжатием педали тормоза.

Условия диагностики кода неисправности

P0504

    •  Код P0502 или U0122 не устанавливается.
    •  Зажигание включено.
    •  После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

P0571

    •  Код DTC P0502 не устанавливается.
    •  Двигатель работает.
    •  Скорость автомобиля более 20 км/ч (12,5 миль/ч).
    •  После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

Условия установки кода неисправности

P0504

Модуль управления двигателя обнаруживает, что состояние двух выключателей стоп-сигнала не соответствует действиям педали тормоза в течение более 2 секунд.

P0571

Модуль управления двигателя обнаруживает, что лампа стоп-сигнала НЕ ГОРИТ и состояние лампы стоп-сигнала не поменялось в течение 3 секунд после остановки автомобиля.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Коды DTC P0504 и P0571 имеют тип С.

Условия удаления кода неисправности

Коды DTC P0504 и P0571 имеют тип С.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема : LCP → без FX3/LCP → FX3

Справочная информация по электрооборудованию

    •  Проверка цепи
    •  Ремонт разъемов
    •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
    •  Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

  1. Зажигание включено, наблюдайте с помощью диагностического прибора за параметром Положение педали тормоза и параметром Резервный выключатель стоп-сигнала, нажимая на педаль тормоза. Показания должны меняться между значениями Нажата и Отпущена.
  2. Привести в движение автомобиль, создав условия для установления данного кода неисправности, чтобы убедиться в том, что код не сбрасывается. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы.

Тестирование цепи/системы

  1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута проводов на переключателе лампы стоп сигнала В103.
  2. Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между указанной ниже клеммой цепи зажигания и массой.
    •  Клемма 1 цепи зажигания выключателя лампы стоп-сигнала B103 и масса
    •  Клемма 4 цепи зажигания выключателя лампы стоп-сигнала B103 и масса
         ⇒ Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания. Если проверки цепей прошли нормально, а предохранитель в цепи зажигания перегорел, проверить все компоненты, соединенные с цепью зажигания, при необходимости заменить их.
  3. С помощью диагностического прибора убедитесь, что параметр Положение педали тормоза имеет значение Отпущена, а параметр Резервный выключатель стоп-сигнала имеет значение Нажата.
    Если показание отличается от указанного значения, проверить клеммы 2 и 3 сигнальной цепи на предмет отсутствия короткого замыкания на напряжение. Если в результате проверки всех цепей неисправностей выявлено не было, замените переключатель B103 стоп-сигналов.
  4. Установите плавкую перемычку на 3A между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи зажигания. Убедитесь, что на дисплее диагностического прибора параметр Положение педали тормоза имеет значение Нажата.
    Если значение не соответствует указанному, проверить сигнальную цепь на отсутствие разрывов/высокое сопротивление. Если по результатам тестирования цепи неисправность не выявлена, замените выключатель лампы стоп-сигнала B103.
  5. Установите плавкую перемычку на 3A между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи зажигания. Убедитесь, что на дисплее диагностического прибора параметр Резервный переключатель стоп-сигнала имеет значение Отпущена.
    Если значение не соответствует указанному, проверить сигнальную цепь на отсутствие разрывов/высокое сопротивление. Если по результатам тестирования цепи неисправность не выявлена, замените выключатель лампы стоп-сигнала B103.
  6. Если в результате проверки всех цепей неисправностей выявлено не было, проверьте или замените переключатель B103 стоп-сигналов.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

    •  Замена переключателя стоп-сигнала
    •  Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля ЕCM
   


© Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved