Наверх документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое оглавление Загрузить динамическое оглавление Помощь?

Сечение задней направляющей

Процедура демонтажа

  1. Предупреждение См. Допущенное оборудование для ремонта последствий столкновения в разделе "Введение".

    Предупреждение См. Обращение со стеклом и листовым металлом Предупреждение в разделе "Введение".

  2. Деактивировать систему SIR. См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .
  3. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
  4. Демонтируйте все задействованные панели и детали.
  5. Осмотрите компоненты - не повреждены ли они. Должен быть отремонтирован весь поврежденный участок.
  6. При необходимости удалите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемом участке. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт .
    2327322
  7. Проведите линии отреза на задней боковой направляющей.
    2327321

    Примечание: Следите за тем, чтобы не повредить другие панели и усилительные элементы.

  8. Отрежьте панель там, где должно проходить сечение.
    2327320
  9. Идентифицируйте и пометьте все нужные заводские сварные швы на задней боковой направляющей.
  10. Высверлите все места заводской сварки. Следует записать количество и места расположения сварок для последующей установки узла, прошедшего техническое обслуживание.
    2327318
  11. Снимите поврежденную заднюю боковую направляющую.

Процедура установки


  1. 2327317
  2. Обрежьте заднюю боковую направляющую в нужных местах, чтобы подогнать ее к оставшейся части исходной панели. Секционный шов должны быть выровнен, чтобы обеспечить зазор в 1,5 раза превышающий толщину металла.
  3. Из неиспользуемой части ремонтируемой детали сделайте опорную прокладку размером 50 мм (2 дюйма).
  4. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) вдоль секционного разреза на оставшейся исходной панели. Эти отверстия должны располагаться в 13 мм (1/2 дюйма) от края детали и отстоять друг от друга на 40 мм (1 1/2 дюйма).
  5. Обработайте сопрягаемые поверхности по необходимости.
  6. Подложите опорные пластины наполовину в секционные швы, прижмите их и приварите к автомобилю перфорационной точечной сваркой.
  7. Выравняйте заднюю боковую направляющую.
    2327315
  8. Просверлите отверстия 8 мм (5/16 дюйма) под перфорационную точечную сварку (пробочные сварные швы) вдоль кромок задней боковой направляющей, как отмечено на исходной панели.
  9. Очистите и подготовьте к сварке контактные поверхности.
    2327318
  10. Установите на автомобиль заднюю боковую направляющую.
  11. Проверьте подгонку задней боковой направляющей.
  12. Закрепите заднюю боковую направляющую в нужном положении.
    2327314
  13. Выполните перфорационную точечную сварку.
  14. Чтобы получить прочный шов с минимальными тепловыми деформациями, делайте "стежки" по 25 мм (1 дюйм) с интервалами по 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь и выполните сварку прерывистым швом до конца.
  15. При необходимости нанесите мастику и антикоррозионное покрытие на ремонтируемый участок. См. Обработка для защиты от коррозии и ремонт .
  16. Покрасьте отремонтированный участок. См. Лакокрасочные покрытия Грунты/лаки .
  17. Установите на место все задействованные панели и детали.
  18. Подсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение .
  19. Включите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. Включение и отключение системы подушек безопасности (SIR) .
   


© Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved