Spark

Коды неисправности P0650

Указания по диагностике

Идентификатор кода неисправности

Диагностическая информация о неисправности

Описание цепи/системы

Лампа индикатора неисправности (MIL) установлена в комбинации приборов. Напряжение зажигания подается непосредственно на лампу MIL. Модуль управления двигателем (ECM) зажигает лампу MIL, соединяя с массой цепь управления лампы MIL. При включенном зажигании и заглушенном двигателе лампа MIL должна гореть постоянно.

MIL информирует водителя о том, что система удаления азов (эмиссионная система) неисправна и что система управления двигателем нуждается в техническом обслуживании. Модуль управления двигателя (ECM) контролирует цепь управления MIL на отсутствие условий, которые являются неправильными для заданных состояний MIL.

Условия диагностики кода неисправности

P0650 (Без FX3)

P0650 (FX3)

Условия установки кода неисправности

Контроллер ЭСУД выявил короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи управления контрольной лампы указателя неисправностей (MIL).

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Диагностический код неисправности DTC P0650 относится к типу E.

Условия удаления кода неисправности

Диагностический код неисправности DTC P0650 относится к типу E.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема : LCP → без FX3/LCP → FX3

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе Модуль управления Справочные сведения .

Проверка цепи/системы

1. При включенном зажигании с помощью диагностического прибора отдать команду на включение и выключение контрольной лампы указателя неисправностей. Лампа MIL должна включиться и выключиться.
2. Убедиться в отсутствии диагностического кода P0650.
3. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

1. Зажигание включено, проверить, что на комбинации приборов P16 горят предупреждающие индикаторы.

   ⇒	Если индикаторы в комбинации приборов P16 не загораются, см. Признаки неисправности - Дисплеи и измерительные приборы

2. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов на К20 ЕCM.
3. Включить зажигание и убедиться, что контрольная лампа указателя неисправностей не загорается.

   ⇒	Если контрольная лампа указателя неисправностей загорается, следует проверить цепь управления контрольной лампа указателя неисправностей на предмет замыкания на массу. Если проверки цепей выполнены успешно, заменить P16 Блок приборов.

4. Зажигание включено, проверьте загорание индикаторной лампы неисправности с установленной плавкой перемычкой на 3A между клеммой цепи управления индикаторной лампы неисправности, указанной ниже, и заземлением.

   •	Клемма 39 цепи управления индикаторной лампы неисправности (Без FX3)

   •	Клемма 92 цепи управления индикаторной лампы неисправности (FX3)

   ⇒	Если контрольная лампа индикации неисправности не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение или обрыва/высокого сопротивления в цепи управления контрольной лампы. Если тестирование показало, что цепь работает нормально, заменить лампу/P16 Комбинацию приборов.

5. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить K20 ECM.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .