Spark

DTC P0315 - Без FX3

Указания по диагностике

Идентификатор кода неисправности

Описание цепи/системы

Процедура самонастройки на отклонения в системе определения положения коленчатого вала используется для вычисления ошибок, возникших в течение базового периода времени и обусловленных небольшими отклонениями в пределах допусков, относящимися к датчику положения коленвала, коленвалу и положению датчика положения коленвала. Вычисленная ошибка позволяет модулю управления двигателем (ECM) точно компенсировать отклонения, обнаруженные в течение базового периода времени. Это улучшает возможности модуля ECM по обнаружению перебоев зажигания в широком диапазоне оборотов и нагрузок двигателя. В памяти контроллера ЭСУД после проведения обучения (проводится контроллером автоматически) сохраняются данные об отклонениях показаний датчика положения коленчатого вала. Если записанные в память значения отклонения показаний датчика положения коленчатого вала превышают допустимые пороговые значения, заносится диагностический код неисправности P0315.

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

Контроллер ЭСУД выявил отсутствие сигнала 1-го или 2-х зубьев задающего диска (либо лишние сигналы) за один оборот коленчатого вала.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Код DTC P0315 имеет тип С.

Условия удаления кода неисправности

Код DTC P0315 имеет тип С.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема : LCP → без FX3/LCP → FX3

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе Модуль управления Справочные сведения .

Тестирование цепи/системы

1. С помощью диагностического прибора очистите код неисправности.
2. Включить стояночный тормоз, перевести рычаг выбора передач в положение парковки или нейтральной передачи.
3. Запустить двигатель. Выжать педаль акселератора, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку и разогнать двигатель до 5.500 об/мин, затем отпустить педаль.
4. Выключить зажигание на 30 секунд и дважды повторить действия, описанные в пп. с 1 по 4.
5. Убедиться в отсутствии диагностического кода P0315.

   ⇒	В случае повторного занесения диагностического кода следует проверить наличие следующих дефектов:

   •	Изношен или поврежден коленчатый вал или его подшипники

   •	Грязь между датчиком положения коленчатого вала и реакционной шестерней

   •	Повреждено импульсное колесо

   •	Недопустимое биение коленчатого вала

   •	Любые помехи от датчика положения коленчатого вала или сигнала датчика коленчатого вала на модуле управления

6. Повторить действия, описанные в пп. 1-4. Если диагностический код заносится повторно, заменить контроллер ЭСУД K20.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем.