Информация по обслуживанию

Spark

DTC P0480 или P0481

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC P0480: Цепь управления реле 1 вентилятора охлаждения

DTC P0481: Цепь управления реле 2 вентилятора охлаждения

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на "массу"	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Зажигание катушки реле	P0480, P0481	P0480, P0481	--	--
B+ силовых контактов реле	1	1	--	--
Управление реле вентилятора радиатора 1 (низкие обороты вентилятора)	P0480	P0480	P0480	--
Управление реле вентилятора радиатора 2 (высокие обороты вентилятора)	P0480	P0480	P0480	--
Регулируемый выход реле	1	1	2	--
1. Вентиляторы не работают без кода неисправности. 2. Вентиляторы всегда включены без кода неисправности.

Описание цепи/системы

Модуль управления двигателем (ECM) подает команды на включение вентиляторов на высокой скорости, средней скорости или низкой скорости в зависимости от требований охлаждения.

При работе на низкой скорости ECM подключает массу к обмотке реле низкой скорости вентилятора. При этом на обмотку реле подается питание, и через переключающую сторону реле низкой скорости непосредственно на вентилятор охлаждения поступает напряжение питания. Вентилятор подключен последовательно с резистором вентилятора, в результате чего он вращается на низких оборотах.

При работе на высокой скорости модуль управления двигателем подключает массу к обмотке реле высокой скорости вентилятора. При этом на реле подается питание, и через переключающую сторону реле непосредственно на вентилятор радиатора поступает напряжение питания. ECM подает команду на выключение реле низкой скорости, в результате чего на вентилятор поступает полное напряжение и он начинает работать на высоких оборотах.

Условия диагностики кода неисправности

P0480 или P0481 (Без FX3)

•	Зажигание включено.

•	После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

P0480 или P0481 (FX3)

•	Код DTC P0562 или P0563 не устанавливается.

•	Двигатель работает.

•	Напряжение зажигания находится в интервале 11-16В.

•	После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

Условия установки кода неисправности

P0480

Контроллер ЭСУД фиксирует короткое замыкание на напряжение аккумулятора, короткое замыкание на массу или обрыв цепи управления реле 1 низкой скорости вентилятора радиатора.

P0481

Контроллер ЭСУД фиксирует короткое замыкание на напряжение аккумулятора, короткое замыкание на массу или обрыв цепи управления реле 2 высокой скорости вентилятора радиатора.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Диагностические коды неисправности P0462 и P0463 являются кодами типа E.

Условия удаления кода неисправности

Диагностические коды неисправности P0462 и P0463 являются кодами типа E.

Справочная информация

Указатель схем

Система охлаждения двигателя Схема

Описание и работа

Вентилятор системы охлаждения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено; выдать с диагностического прибора команду включения и выключения реле соответствующего вентилятора. При подаче команд включения и выключения должны быть слышны щелчки реле.
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

Зажигание ВЫКЛ, отсоедините соответствующее реле вентилятора охлаждения.

• Реле низкой скорости вентилятора радиатора KR20C

• Реле вентилятора охлаждения KR20D, высокая скорость

При включенном зажигании убедиться, что лампа пробника загорается между клеммой 85 цепи зажигания катушки реле и массой.

⇒

Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания обмотки реле. Если проверки цепей прошли нормально, а предохранитель в цепи зажигания обмотки реле перегорел, проверить все компоненты, соединенные с цепью зажигания, при необходимости заменить их.

Подключить лампу пробника между клеммой 86 цепи управления реле и B+.

Выдать с диагностического прибора команду включения и выключения реле вентилятора. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при изменении между заданными состояниями.

⇒	Если лампа пробника горит постоянно, следует проверить цепь управления обмоткой реле на предмет замыкания на массу. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.

⇒	Если лампа пробника не загорается, следует проверить цепь управления обмоткой реле на предмет замыкания на напряжение или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.

Если проверки всех цепей выполнены успешно, проверить или заменить соответствующее реле.

• Реле низкой скорости вентилятора радиатора KR20C

• Реле вентилятора охлаждения KR20D, высокая скорость

Проверка компонентов

Зажигание ВЫКЛ, отсоедините соответствующее реле вентилятора охлаждения.
Убедитесь, что сопротивление между клеммами 85 и 86 составляет 70-110 Ω.

⇒ Если сопротивление не находится в указанном диапазоне, заменить реле.
Проверить наличие бесконечного сопротивления между следующими клеммами:

• 30 и 86

• 30 и 87

• 30 и 85

• 85 и 87

⇒ Если параметр не находится в указанном диапазоне, заменить реле.
Подключить перемычку с предохранителем на 20 A между клеммой реле 85 и 12 В. Подключить перемычку между клеммой реле 86 и массой. Проверить наличие сопротивления менее 2 Ω между клеммами 30 и 87.

⇒ Если оно большее соответствующего диапазона, замените реле.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена реле : Внутри электрического блока → Прикреплено к жгуту проводов

•	Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля ЕCM