К верхней части документа
Искра зажигания
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое содержание Загрузить динамическое содержание Справка?

DTC B1512-B1537

Указания по диагностике

    •  Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    •  Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    •  Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC B1517 03: Напряжение аккумуляторной батареи ниже порогового

DTC B1517 07: Напряжение аккумуляторной батареи выше порогового

Описание цепи/системы

Комбинация приборов (IPC) имеет внутреннюю цепь, которая контролирует входное напряжение на комбинацию приборов и устанавливает соответствие этого напряжения нормальному диапазону. Напряжение, выходящее за пределы нормального диапазона, может причинить вред компонентам или привести к ошибкам в передаче данных. Комбинация приборов непрерывно отслеживает напряжение системы и устанавливает код неисправности B1517 в случае выхода напряжения за пределы нормального диапазона.

Условия установки кода неисправности

    •  Входное напряжение на комбинацию приборов меньше 8 В в течение 8 секунд.
    •  Входное напряжение на комбинацию приборов больше 18 В в течение 8 секунд.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

    •  Код неисправности переходит в разряд архивных, если более не имеют места условия установки кода неисправности.
    •  Журнал кодов неисправности очищается после 50 бесперебойных циклов включения прогрева.

Справочная информация

Указатель схем

Параметры затяжки креплений .

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и работа комбинации приборов

Справочная информация по электрооборудованию

    •  Проверка цепи
    •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
    •  Ремонт электропроводки
    •  Ремонт разъемов

Проверка цепи/системы

  1. Установите двигатель в режим холостого хода и проверьте наличие B+ между положительными и отрицательными клеммами аккумуляторной батареи.
    ⇒ Если напряжение выходит за пределы указанного диапазона, проверьте систему зарядки батареи. См. Проверка системы зарядки .
  2. Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута проводов на комбинации приборов.
  3. Включите зажигание и проверьте наличие напряжения 8-18В между клеммой В+ и клеммой цепи зажигания и массой.

Тестирование цепи/системы

  1. Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгутов проводов X1 и X2 от комбинации приборов.
  2. Проверьте наличие сопротивления менее 5 Ω между следующими клеммами цепи заземления и массой.
    •  Клемма X1-5
    •  Клемма X1-16
    •  Клемма X2-6
    ⇒ Если параметр выше указанного диапазона, проверьте отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.
  3. При включенном зажигании включите контрольную лампу между следующими клеммами цепи зажигания и массой.
    •  Клемма X1-1
    •  Клемма X1-17
    •  Клемма X1-18
    ⇒ Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу.
  4. Если цепь нормально проходит проверку, замените комбинацию приборов.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

    •  Замена комбинации приборов
    •  См. Модуль управления Справочные сведения для настройки и программирования модуля
   


© Авторские права Chevrolet Europe. Все права защищены