Информация по обслуживанию

Spark

DTC P0400-P0402 — Без FX3

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC P0400: Неверный поток в системе рециркуляции отработавших газов

DTC P0401: Недостаточный поток в системе рециркуляции выхлопных газов

DTC P0402: Чрезмерный поток в системе рециркуляции выхлопных газов

Описание цепи/системы

Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) проверяет поток в системе рециркуляции отработавших газов (EGR) во время снижения скорости. Контроллер ЭСУД делает это, мгновенно заставляя клапан EGR открыться, контролируя сигнал датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР) и датчика положения клапана EGR. Если сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе не соответствует положению оси вращения клапана системы рециркуляции выхлопных газов, модуль ECM записывает измеренную разницу и изменяет значение счетчика ошибок калибровки, приближая его к пороговому значению. Количество проверок расхода EGR, после которых достигается пороговое значение ошибок калибровки, может меняться в зависимости от величины измеренной ошибки расхода EGR.

Обычно контроллер ЭСУД допускает проведение проверки потока рециркулируемых отработавших газов в цикле зажигания. Для облегчения подтверждения результатов ремонта контроллер ЭСУД допускает проведение нескольких проверок потока рециркулируемых газов после очистки кода.

Условия диагностики кода неисправности

•	Температура охлаждающей жидкости двигателя больше 50°C (122°F).

•	Двигатель работает в режиме принудительного отключения подачи топлива.

•	Частота вращения коленчатого вала двигателя находится в диапазоне 2592-3400 об/мин.

•	Атмосферное давление выше 740 кПа (1,07 фунта/кв. дюйм).

•	Температура воздуха на входе в двигатель превышает -6 C (21,2°F).

•	Скорость автомобиля находится в диапазоне 70-120 км/ч (43,5-74,6 миль/час).

•	Скважность ШИМ-сигнала электромагнитного клапана продувки адсорбера составляет менее 1,1749%.

•	Скважность ШИМ-сигнала регулятора холостого хода составляет 0-55%.

•	Выбрана 5-я передача.

•	Диагностический код неисправности заносится один раз за цикл зажигания, если соблюдены описанные выше условия и автомобиль замедляет ход в течение 7 с.

Условия установки кода неисправности

P0400

Контроллер ЭСУД выявил, что расход в системе рециркуляции отработавших газов указан неверно.

P0401

Изменения абсолютного давления во впускном коллекторе, наблюдаемые модулем ECM в ходе проверок потока EGR, указывают на недостаточный поток в системе EGR.

P0402

Изменения абсолютного давления во впускном коллекторе, отслеживаемые контроллером ЭСУД в ходе проверки расхода в системе рециркуляции отработавших газов, указывают на повышенный расход в системе рециркуляции.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Диагностические коды неисправности P0400, P0401 и P0402 являются кодами типа E

Условия удаления кода неисправности

Диагностические коды неисправности P0400, P0401 и P0402 являются кодами типа E

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

См. информацию о диагностическом приборе Модуль управления Справочные сведения .

Проверка цепи/системы

При работающем двигателе убедиться, что не заносятся коды неисправности P0107, P0108, P0403, P0404, P0405, или P0406.

⇒	Если установлен какой-либо код DTC, за процедурой дальнейшей диагностики обратиться к Список кодов неисправности (DTC) - Автомобиль .

Убедиться, что диагностические коды P0400, P0401 и P0402 не заносятся.
При включенном зажигании убедиться, что значение отображаемого диагностическим прибором параметра положения клапана рециркуляции отработавших газов находится в диапазоне 0-4%.
Воспроизвести условия, при которых заносился диагностический код, и убедиться, что код повторно не заносится. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

Проверить отсутствие любого из указанных ниже условий:

•	Тип клапана EGR не соответствует двигателю.

•	Утечка вакуума между клапаном EGR и впускным коллектором

•	Признаками наружной утечки обычно являются отложение сажи вокруг сопрягаемых поверхностей деталей или слышимый шум выхлопа

•	Сужение прохода каналов или клапана EGR из-за отложений сажи или облоя.

Примечание. Сужение проходного сечения может приводить к чрезмерному противодавлению и уменьшения вакуума в двигателе.

•	Утечки или сужение прохода датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

•	Утечки, сужения проходного сечения или переделки в выхлопной системе - см. Признаки неисправности - Выхлопные газы двигателя

•	Механическая неисправность двигателя, например, износ поршневых колец или коленчатого вала, неправильная установка цепи привода ГРМ - см. Признаки неисправности - механические системы двигателя

Если в результате тестирования неисправность не выявлена, проверить или заменить клапан рециркуляции отработавших газов Q14.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Клапан рециркуляции выхлопных газов Замена