Spark

Неисправность регулятора температуры воздуха

Указания по диагностике

Диагностическая информация о неисправности

Описание цепи/системы

Датчики температуры воздуха

Датчик внутренней температуры воздуха является частью органов управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а датчик температуры окружающей среды является 2-проводным терморезистором отрицательной температуры. На автомобиле используются следующие датчики температуры воздуха:

Сигнальная цепь и цепь опорного напряжения включают работу датчика. По мере возрастания температуры окружающего датчик воздуха сопротивление датчика снижается. Напряжение сигнала датчика снижается вместе с сопротивлением. Сигнал датчика изменяется между 0-5 В.

Датчик интенсивности солнечного излучения

Датчик интенсивности солнечного излучения это 2-проводной фотодиод. Датчики срабатывают от цепи опорного напряжения и сигнальной цепи. По мере возрастания интенсивности солнечного излучения сигнал от датчика снижается. Напряжение сигнала варьируется в пределах 0-5 В. Датчик интенсивности солнечного излучения выдает информацию в блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования о количестве света, попадающем на автомобиль.

Справочная информация

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы автоматической системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Справочная информация по электрооборудованию

Тестирование цепи/системы

Неисправность цепи датчика температуры наружного воздуха

1. Выключив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от датчика температуры окружающего воздуха В9.
2. Проверьте, чтобы величина сопротивления составляла менее 10 Ω между клеммой "B" схемы низкого опорного напряжения и массой.

   ⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения.

3. Включив зажигание, проверить напряжение между клеммой А сигнальной цепи и клеммой В цепи низкого опорного напряжения. Напряжение должно быть в пределах наличие 4,8-5,2 В.

   ⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

   ⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

4. Если все цепи нормально проходят проверку, заменить датчик температуры окружающего воздуха В9.

Неисправность цепи датчика температуры интенсивности солнечного излучения

1. Выключив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от датчика температуры интенсивности солнечного излучения В104.
2. Проверьте наличие сопротивление менее 10 Ω между контактом 1 цепи низкого опорного напряжения и массой.

   ⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения.

3. Включив зажигание, проверить напряжение между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи низкого опорного напряжения. Напряжение должно быть в пределах наличие 4,8--5,2 В.

   ⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

   ⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

4. Если все цепи нормально проходят проверку, заменить датчик температуры интенсивности солнечного излучения В104.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .