|
Spark
|
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики |
Модуль диагностики и контроля подушек безопасности (SDM) сохраняет первичный ключ данных, представляющий собой 4-значный номер. При включении зажигания модуль SDM сравнивает эту информацию с данными, которые хранятся в блоке управления кузовным оборудованием (BCM) через коммуникационную линию последовательной передачи данных. При обнаружении несовпадения информации в SDM и BCM устанавливается код ошибки DTC B1001.
Сетевое напряжение находится в интервале 9-16 В.
Четырехзначный ключ первичных данных, хранящийся в модуле SDM, не совпадает с 4 цифрами, которые записаны в ВСМ.
| • | Модуль SDM подает на приборную панель запрос о включении индикатора AIR BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). |
| • | Модуль SDM отключает все устройства безопасности. |
Последний 4-значный ключ первичных данных в SDM совпадает с последними 4 цифрами, сохраненными в ВСМ.
Этот код неисправности говорит о неправильной установке модуля SDM на автомобиль или о том, что модуль SDM и/или ВСМ были заменены без перепрограммирования информации в модуле ВСМ.
Схемы системы подушек безопасности (SIR)
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и принцип работы системы подушек безопасности (SIR)
Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения
Примечание: После выполнения процедуры настройки основного ключа SDM в BCM выполните цикл включения-выключения зажигания. Это позволит BCM прочесть новое значение основного ключа SDM.
| ⇒ | Если основной ключ SDM имеет статус "Недействительно" |
| ⇒ | Выполните процедуру настройки основного ключа SDM в блоке BCM. |
| ⇓ | Если основной ключ SDM имеет статус "Действительно" |
| © Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved |
