Spark

Компрессор кондиционера воздуха Неисправность

Указания по диагностике

Диагностическая информация о неисправности

Описание цепи

При нажатии выключателя кондиционера, блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования посылает сигнал в блок управления двигателем, делая запрос на включение кондиционера. При получении данного сигнала модуль управления двигателем подаст массу в цепь управления реле муфты компрессора кондиционера и переключит реле муфты кондиционера. Когда контакты реле замкнуты, напряжение от аккумуляторной батареи подается на муфту компрессора кондиционера.

Рекомендации по диагностике

Для того чтобы ECM включил муфту компрессора, должны быть соблюдены следующие условия:

Справочная информация

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным регулированием

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Тестирование цепи/системы

1. Отключить зажигание, отсоединить реле муфты компрессора кондиционера KR29.
2. Включите зажигание и убедитесь в том, что контрольная лампа не загорается между клеммой 86 цепи управления и массой.

   ⇒	Если контрольная лампа загорается, проверить цепь управления на замыкание на источник питания.

3. Удостоверьтесь, что проверочная лампа загорается при подключении между клеммой 85 цепи зажигания и массой.

   ⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь зажигания на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если проверки цепей прошли нормально, а предохранитель в цепи зажигания перегорел, проверить все компоненты, соединенные с цепью зажигания, при необходимости заменить их.

4. Удостоверьтесь, что контрольная лампа загорается при подключении между клеммой 30 цепи питания реле и массой.

   ⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, и предохранитель цепи питания разомкнут, заменить реле муфты KR29 кондиционера.

5. Отсоединить разъем жгута проводов от муфты компрессора кондиционера Q2.
6. Убедитесь, что сопротивление между клеммой А цепи заземления и массой составляет менее 1 Ω.

   ⇒	Если параметр больше заданного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

7. Присоединить разъем жгута проводов к муфте компрессора кондиционера Q2.
8. Подключите проводную перемычку с предохранителем 10A между клеммой 30 цепи питания и клеммой 87 цепи управления. Убедиться, что муфта компрессора кондиционера включилась.

   ⇒	Если муфта компрессора кондиционера не активизирована, проверить цепь управления на обрыв/высокое сопротивление. Если тестирование показало, что цепь работает нормально, проверить или заменить муфту компрессора Q2.

9. Подключить контрольную лампу между клеммой 85 цепи зажигания и клеммой 86 цепи управления.
10. При помощи диагностического прибора задать команду на включение и выключение реле кондиционера. При изменении состояния контрольная лампа должна включаться и выключаться.

    ⇒	Если контрольная лампа горит постоянно, проверить отсутствие короткого замыкания на массу в цепи управления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

    ⇒	Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .

11. Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, проверить или заменить реле муфты KR29.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .