К верхней части документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое содержание Загрузить динамическое содержание Справка?

Признаки неисправностей - Диагностика и устранение вибраций

Таблица 1: Ощущаемая вибрация
Таблица 2: Слышимая вибрация

Примечание: ПЕРЕД тем, как обратиться к описанию проблемы, необходимо выполнить следующее.

См. таблицу Анализ вибраций - Дорожное испытание перед тем, как обратиться к таблицам с описанием неполадок, чтобы дублировать условия и провести эффективный диагноз неполадки.

Таблицы признаков неисправности

См. таблицу анализа вибрации, как отмечено в следующих таблицах с описанием признаков неисправности, учитывая характеристики, в большей степени свойственные ощущаемой или слышимой вибрации в момент ее явного проявления.

Ощущаемая вибрация

Категория

Описание

Типичный диапазон частоты

Условие возникновения

Область фокусировки

Дрожь

Иногда можно увидеть или почувствовать на рулевой колонке, сиденье или консоли.

Терминология: шимми, биение, раскачивание, дрожь, скачки

5-20 Гц

Зависимость от скорости автомобиля

Проявляется при движении накатом на нейтральной передаче

Перейти к Анализ вибраций - Шина и диск

Зависимость от скорости автомобиля

Вызван крутящим моментом/нагрузкой и/или работой рулевого управления

Перейти к Анализ вибраций - Ступица и/или ведущий вал оси

Зависимость от частоты оборотов двигателя

Перейти к Анализ вибраций - двигатель

Шероховатости

Подобное ощущение при удержании механической ножовки.

20-50 Гц

Зависимость от скорости автомобиля

Проявляется при движении накатом на нейтральной передаче

Перейти к Анализ вибраций - Шина и диск

Зависимость от скорости автомобиля

Вызван крутящим моментом/нагрузкой и/или работой рулевого управления

Перейти к Анализ вибраций - Ступица и/или ведущий вал оси

Зависимость от частоты оборотов двигателя

Перейти к Анализ вибраций - двигатель

Гул

Подобное ощущение при удержании электробритвы.

Ощущается на рулевом колесе, на полу и на сиденье.

50-100 Гц

Зависимость от скорости автомобиля

Вызван крутящим моментом/нагрузкой и/или работой рулевого управления

Перейти к Анализ вибраций - Ступица и/или ведущий вал оси

Зависимость от частоты оборотов двигателя

Перейти к Анализ вибраций - двигатель

Дрожь

Может вызвать ощущение покалывания или онемения в руках или ногах.

Наибольшая ощущаемая частота вибрации.

Более 100 Гц

Зависимость от скорости автомобиля

Вызван крутящим моментом/нагрузкой и/или работой рулевого управления

Перейти к Анализ вибраций - Ступица и/или ведущий вал оси

Зависимость от частоты оборотов двигателя

Перейти к Анализ вибраций - двигатель

Слышимая вибрация

Категория

Описание

Типичный диапазон частоты

Условие возникновения

Область фокусировки

Штанга

Звук в салоне обычно похож на звук катящегося шара для игры в боулинг, низкий раскат грома или бас ударного инструмента.

    •  Терминология: гул, рычание, стон, рёв, грохот, громыхание, гудение
    •  Не сопровождается ощутимой вибрацией

20-60 Гц

Зависимость от скорости автомобиля

Проявляется при движении накатом на нейтральной передаче

Перейти к Анализ вибраций - Шина и диск

Зависимость от скорости автомобиля

Вызван крутящим моментом/нагрузкой и/или работой рулевого управления

Перейти к Анализ вибраций - Ступица и/или ведущий вал оси

Стон или гул

Звук похож на жужжание шмеля или гудение струи воздуха в горлышке бутылки.

    •  Терминология: гудение, жужжание, резонанс
    •  Может сопровождаться ощутимой вибрацией, например, с гудением

60-120 Гц

Зависимость от скорости автомобиля

Вызван крутящим моментом/нагрузкой и/или работой рулевого управления

Перейти к Анализ вибраций - Ступица и/или ведущий вал оси

Зависимость от частоты оборотов двигателя

Перейти к Анализ вибраций - двигатель

Вой

Звук похож на завывание ветра.

120-300 Гц

Зависимость от скорости автомобиля

Вызван крутящим моментом/нагрузкой и/или работой рулевого управления

Перейти к Анализ вибраций - Ступица и/или ведущий вал оси

Зависимость от частоты оборотов двигателя

Перейти к Анализ вибраций - двигатель

Воющий шум

Звук похож на жужжание комара, шум турбинного двигателя или пылесоса.

300-500 Гц

Зависимость от скорости автомобиля

Вызван крутящим моментом/нагрузкой

См. информацию по диагностике трансмиссии

   


© Авторские права Chevrolet Europe. Все права защищены