Spark

Нарушение функционирования указателей поворотов и/или контрольных ламп

Указания по диагностике

Диагностическая информация о неисправности

Описание цепи/системы

Переключатель указателя поворота/многофункциональный переключатель обеспечивает пульсирующее напряжение на лампы указателей поворота при перемещении переключателя в правое или левое положение. Указатели поворота могут быть включены только в том случае, если выключатель зажигания установлен в положение "ВКЛ" или "СТАРТЕР". При перемещении переключателя указателя поворота/многофункционального переключателя в положение "Поворот направо" или "Поворот налево" блок аварийной сигнализации/управления указателями поворота выдает пульсирующее напряжение на передние и задние указатели поворота, а также на индикаторы в комбинации приборов по соответствующим цепям питания.

Проверка цепи/системы

Включив зажигание, наблюдайте за указателями поворота при переводе переключателя указателя поворота/многофункционального переключателя в правое и левое положения. Указатели должны включиться и выключиться.

Тестирование цепи/системы

Неисправность блока управления аварийной сигнализаци и указателями поворота

1. Выключив зажигание, отсоединить разъем жгута от Модуля управления аварийной сигнализацией и указателями поворота К72 .
2. При выключенном зажигании убедитесь, что лампа пробника загорается при его подключении между B+ и контактом 8 цепи заземления.

   ⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь массы на наличие обрыва/высокого сопротивления.

3. Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой цепи В+ 2 и массой.

   ⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если в результате проверки цепей не было выявлено неисправностей, проверьте или замените блок управления аварийной сигнализацией и указателями поворота К72 .

Неисправность ламп указателей поворотов

1. Выключить зажигание, отсоединить жгутовой разъем от неработающего указателя поворота.
2. Отключите отрицательный контакт аккумуляторной батареи С1.
3. Выключить зажигание, выключить наружные лампы, убедиться в том, что сопротивление между указанной ниже клеммой соответствующей цепи массы и массой составляет менее 5 Ω.

   •	Лампа указателя поворота – левая передняя, клемма 2 цепи массы

   •	Лампа указателя поворота – правая передняя, клемма 2 цепи массы

   •	Лампа указателя поворота – левая задняя, клемма цепи массы

   •	Лампа указателя поворота – правая задняя, клемма цепи массы

   ⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

4. Вновь подключите отрицательный контакт аккумуляторной батареи С1.
5. Подключите пробник между указанным ниже контактом соответствующей цепи управления и массой.

   •	Лампа указателя поворота – левая передняя, клемма 1 цепи управления

   •	Лампа указателя поворота – левая задняя, клемма цепи управления

   •	Лампа указателя поворота – правая задняя, клемма цепи управления

6. Включить и выключить соответствующий указатель поворота при помощи переключателя управления указателями поворота/многофункционального переключателя Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

   ⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если в результате проверки цепей не было выявлено неисправностей, замените блок управления аварийной сигнализацией и указателями поворота К72 .

   ⇒	Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если в результате проверки цепей не было выявлено неисправностей, замените блок управления аварийной сигнализацией и указателями поворота К72 .

7. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените соответствующий указатель поворота в сборе.

Неисправность индикаторов указателей поворотов

Включите зажигание, для проверки скомандуйте с помощью переключателя аварийной сигнализации включить и выключить оба индикатора и удостоверьтесь, что оба индикатора поворотов включаются и выключаются.

Проверка компонентов

Испытание в статическом режиме - переключатель указателя поворота

1. Выключить зажигание, отсоединить разъемы жгута проводов от многофункционального переключателя сигнала поворота S78.
2. Снять многофункциональный переключатель сигнала поворота S78.
3. Убедиться, что сопротивление между клеммами 1 (X1) и 2 (X1) больше 500 К Ω.

   ⇒	Если значение ниже указанного, заменить многофункциональный переключатель сигнала поворота S78.

4. Убедиться, что сопротивление между клеммами 3 (X1) и 2 (X1) цепи массы больше 500 К Ω.

   ⇒	Если значение ниже указанного, заменить многофункциональный переключатель сигнала поворота S78

5. Перевести многофункциональный переключатель сигнала поворота S78 в положение левого поворота. Убедиться, что сопротивление между клеммами 1 (X1) сигнальной цепи и клеммой 2 (X1) цепи массы менее 5 Ω.

   ⇒	Если значение выше указанного, замените многофункциональный переключатель сигнала поворота S78.

6. Перевести многофункциональный переключатель сигнала поворота S78 в положение правого поворота. Убедиться, что сопротивление между клеммами 3 (X1) сигнальной цепи и клеммой 2 (X1) цепи массы менее 5 Ω.

   ⇒	Если значение выше указанного, замените многофункциональный переключатель сигнала поворота S78.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .