К верхней части документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое содержание Загрузить динамическое содержание Справка?

Фонари заднего хода Неисправность — Автоматическая коробка передач

Указания по диагностике

    •  Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    •  Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    •  В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Диагностическая информация о неисправности

Цепь

Замыкание на массу

Обрыв/высокое сопротивление

Замыкание на напряжение питания

Характеристики сигнала

Переключатель положения "Парковка/Нейтральное положение" (PNP) B+

1

1

1

--

Управление фонарями заднего хода

1

1

1

--

Левый фонарь заднего хода, масса

--

1

--

--

Правый фонарь заднего хода, масса

--

1

--

--

1. Фонари заднего хода Неисправность

Описание цепи/системы

Напряжение питания подается от предохранителя F19DA , расположенного в блоке предохранителей в панели приборов , на переключатель положения "Парковка/Нейтральное положение" (PNP) при повороте ключа в замке зажигания в положение "RUN" или "CRANK". При переключении коробки передач в положение "Задний ход" контакты переключателя парковки/нейтральное положение замыкаются, пропуская напряжение от аккумулятора на лампы заднего хода. Масса на левый фонарь заднего хода постоянно подается на клемму G401, а на правый - на клемму G400. Фонари заднего хода загораются при подаче питания и массы. Как только водитель переводит рычаг переключения передач из положения "Задний ход", контакты переключателя парковки/нейтрального положения размыкаются и фонари отключаются.

Тестирование цепи/системы

  1. Выключив зажигание, отсоединить жгутовой разъем от неработающего фонаря заднего хода.
  2. Выключив зажигание, выключить наружные лампы, убедиться в том, что сопротивление между указанной ниже клеммой цепи массы В и массой составляет менее 5 Ω.
    Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.
  3. Подсоедините разъем жгута проводов к неработающему фонарю заднего хода.
  4. Выключив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя "Парковка/нейтральное положение" (PNP).
  5. Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 1 цепи В+ и массой.
    Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.
  6. Убедиться в том, что контрольная лампа не загорается между клеммой 5 цепи управления и массой.
    Если контрольная лампа загорается, проверить цепь управления на замыкание на источник питания.
  7. Подсоединить плавкую перемычку 10 А между клеммой 1 цепи В+ и клеммой 5 цепи управления. Включив зажигание, убедиться, что фонари заднего хода загораются.
    Если фонари заднего хода не загораются, проверить цепь управления на отсутствие короткого замыкания на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, проверить или заменить неработающий фонарь заднего хода.
  8. Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, то замените переключатель парковки/нейтрального положения (PNP).

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

    •  Замена переключателя положения "Стоянка/Нейтраль"
    •  Замена заднего габаритного фонаря
   


© Все права принадлежат Chevrolet. Все права защищены