Наверх документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое оглавление Загрузить динамическое оглавление Помощь?

Описание и работа

Предупреждение Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасные газы. Они также содержат агрессивную кислоту. Аккумуляторы обеспечивают электрический ток достаточной силы, чтобы вызывать ожоги. В этой связи, с тем чтобы снизить опасность травм во время выполнения работ рядом с аккумуляторной батареей, соблюдайте следующие правила техники безопасности:

   •  Всегда надевайте средства защиты глаз.
   •  Всегда перегибайтесь через аккумулятор, если это возможно.
   •  Избегать воздействия на аккумулятор открытого пламени и искр.
   •  Не допускайте попадания кислоты на кожу и в глаза.
      -  В случае попадания кислоты на какой-либо участок кожи незамедлительно и обильно промойте этот участок водой.
      -  Обратитесь за медицинской помощью.
    •  Необходимо защищать глаза и по возможности не наклоняться над аккумулятором.
    •  Избегать воздействия на аккумулятор открытого пламени и искр.
    •  Не допускать попадания электролита на кожу и в глаза. При попадании немедленно промыть область контакта большим количеством воды и обратиться за медицинской помощью.
    •  При пуске автомобиля от постороннего источника необходимо по порядку следовать этапам соответствующей процедуры.
    •  Накладывая электропровода, следует осторожно обращаться как с источником, так и с разряженным аккумулятором.

Примечание. Ввиду особых свойств материалов, используемых для производства свинцово-кислотных аккумуляторов, работа с ними дилеров и сервисных центров регламентируется разнообразными правилами OSHA, EPA, DOT, а также различными местными и государственными законами. К ним также могут применяться и другие правила. Всегда выполняйте требования этих законов и правил при работе с аккумуляторами.

Отслужившие батареи должны утилизироваться только специально утвержденной компанией по вторичной переработке и ни в коем случае не должны выбрасываться в бытовой мусор или на свалку. Как батареи, которые не являются частью машины, так и батарея под капотом, должны транспортироваться по общественным улицам с производственными целями только с соблюдением утвержденных процедур по транспортировке опасных материалов.



Места для хранения, зарядки и проверки батарей в ремонтных мастерских должны удовлетворять разнообразным требованиям к вентиляции, защитному оборудованию, совместимости материалов и т.д. Обычно используются необслуживаемые батареи. В крышке таких батарей нет вентиляционных пробок. Батарея полностью герметизирована за исключением 2 небольших вентиляционных отверстий по бокам. Они позволяют выходить тому небольшому количеству газа, что образуется при работе батареи.

Батарея выполняет 3 функции в качестве основного источника энергии:

    •  Вращение коленвала двигателя
    •  Стабилизатор напряжения
    •  Переключает источник энергии при перегрузке генератора

Характеристики батареи

Батарея характеризуется 2 номинальными параметрами:

    •  Сила тока при проворачивании холодного двигателя
    •  Емкость

При замене используйте батарею со схожими характеристиками. См. табличку с характеристиками на оригинальной батарее.

Ампер-час (Ач)

Емкость показывает, какой ток будет выдавать батарея при равномерной разрядке в течение 20 часов. Значение емкости является суммарным, поэтому чтобы узнать, сколько ампер батарея сможет выдавать в течение 20 часов, необходимо разделить амперы на 20. Пример: Если емкость батареи составляет 74 Ач, необходимо разделить это значение на 20, получим 3,75. Такая батарея сможет питать нагрузку током 3,75 А в течение 20 часов, прежде чем напряжение упадет до 10,5 В (10,5 В – это напряжение при полной разрядке, после чего аккумуляторную батарею необходимо снова зарядить). Батарея емкостью 55 Ач сможет питать нагрузку током 2,75 А в течение 20 часов, прежде чем напряжение упадет до 10,5 В.

Сила тока холодной прокрутки (CCA)

Сила тока при проворачивании холодного двигателя отражает способность батареи проворачивать двигатель при низких температурах. Значение силы тока при проворачивании холодного двигателя – минимальная сила тока, которую должна поддерживать батарея в течение 30 секунд при -18°C (0°F) и поддержании минимум 7,2 В.

   


© Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved