Палец
|
Провод
|
Цепь
|
Функционирование
|
1
|
0,5 BN/WH
|
6219
|
Управление индикатором предварительного подогрева информационного центра водителя (DIC)
|
2
|
0,5 D-GN/BN
|
507
|
Управление индикатором задержки ускорения информационного центра водителя (DIC)
|
3
|
1 КОР/ФИОЛ
|
1744
|
Управление топливной форсункой 1
|
4
|
1 КОР/ФИОЛ
|
1746
|
Управление топливной форсункой 3
|
5
|
1.5 BK
|
450
|
Заземление
|
6
|
0,5 YE/RD
|
2709
|
Опорное напряжение 5 Вольт
|
7
|
0,5 BK/YE
|
7447
|
Низкое опорное напряжение
|
8
|
0,5 BN/RD
|
7445
|
Опорное напряжение 5 Вольт
|
9
|
0.35 YE
|
136
|
Управление индикатором топлива информационного центра водителя (DIC)
|
10
|
--
|
--
|
Не используется
|
11
|
0,5 D-BU
|
2500
|
CAN- HI
|
12
|
0.5 WH
|
2501
|
CAN LO
|
13
|
1.5 BK
|
450
|
Заземление
|
14
|
0,5 VT/BN
|
1319
|
K-линия последовательной передачи данных двигателя/аудиосистемы
|
15
|
--
|
--
|
Не используется
|
16
|
1 YE/WH
|
1745
|
Управление топливной форсункой 2
|
17
|
1 BN/YE
|
844
|
Управление топливной форсункой 4
|
18
|
--
|
--
|
Не используется
|
19
|
0,5 YE/GY
|
6059
|
Сигнал датчика давления в топливном баке
|
20
|
0,5 BK/D-GN
|
6061
|
Опорное напряжение низкого уровня датчика давления в топливном баке
|
21
|
0,5 D-BU/WH
|
7446
|
Сигнал датчика давления в топливной форсунке
|
22-23
|
--
|
--
|
Не используется
|
24
|
0,5 D- BU
|
2500
|
CAN- HI
|
25
|
0.5 WH
|
2501
|
CAN LO
|
26
|
1.5 BK
|
450
|
Заземление
|