Информация о деталях разъемов
- Тип жгута проводов: Кузов
- OEM разъем: MG643416-2
- Разъем технического обслуживания: Находится на рассмотрении
- Описание: 39-контактный, штекер, серия 040 III (BU)
|
Информация о деталях разъемов
- Тип жгута проводов: Двигатель
- OEM разъем: MG653565-2
- Разъем технического обслуживания: Находится на рассмотрении
- Описание: 39-контатный, F (BU)
|
Информация о деталях контактов
- Контакты: 1-6, 14-19, 27-32
- Заделанный контакт: Находится на рассмотрении
- Инструмент для разблокирования: 15315247
- Щуп диагностической проверки: J-35616-19 (BK)
- Контакты: 7-9, 11, 12, 25, 26, 33-36, 38, 39
- Заделанный контакт: Находится на рассмотрении
- Инструмент для разблокирования: 15315247
- Щуп диагностической проверки: J-35616-16 (L-GN)
- Контакты: 10, 13
- Заделанный контакт: Находится на рассмотрении
- Инструмент для разблокирования: 15315247
- Щуп диагностической проверки: J-35616-16 (L-GN)
|
Информация о деталях контактов
- Контакты: 5, 10, 11-13, 23-25, 34, 36-39
- Заделанный контакт: Находится на рассмотрении
- Инструмент для разблокирования: Находится на рассмотрении
- Щуп диагностической проверки: Находится на рассмотрении
- Контакты: 1-3, 5-7, 14, 15, 30-33
- Заделанный контакт: Находится на рассмотрении
- Инструмент для разблокирования: 15315247
- Щуп диагностической проверки: J-35616-16 (L-GN)
|
Палец
|
Провод
|
Цепь
|
Функционирование
|
Палец
|
Провод
|
Цепь
|
Функционирование
|
1
|
1,5 VT/BK
|
1846
|
Напряжение питания катушки зажигания
|
1
|
1,5 VT/BK
|
1846
|
Напряжение питания катушки зажигания
|
2
|
0,5 BN/WH
|
6219
|
Управление индикатором предварительного подогрева
|
2
|
0,5 BN/WH
|
6219
|
Управление индикатором предварительного подогрева
|
3
|
0,5 D-GN/BN
|
507
|
Управление индикатором ожидания перед пуском
|
3
|
0,5 D-GN/BN
|
507
|
Управление индикатором ожидания перед пуском
|
4
|
1,5 VT/BK
|
1846
|
Напряжение питания катушки зажигания
|
4
|
1 VT/BK
|
1846
|
Напряжение питания катушки зажигания
|
5
|
0,5 D-GN/GY
|
465
|
Управление реле топливного насоса
|
5
|
0,5 D-GN/GY
|
465
|
Управление реле топливного насоса
|
6
|
0,5 VT/WH
|
1035
|
Напряжение питания катушки реле стартера
|
6
|
0,5 VT/WH
|
1035
|
Напряжение питания катушки реле стартера
|
7
|
0,5 VT/BN
|
1319
|
K-линия последовательной передачи данных двигателя/аудиосистемы
|
7
|
0,5 VT/BN
|
1319
|
K-линия последовательной передачи данных двигателя/аудиосистемы
|
8
|
1.5 BK
|
450
|
Заземление
|
8
|
1.5 BK
|
50
|
Заземление
|
9
|
1.5 BK
|
450
|
Заземление
|
9
|
1.5 BK
|
50
|
Заземление
|
10
|
1.5 D-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном
|
10
|
1.5 D-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном
|
11
|
1,5 YE/WH
|
1745
|
Управление топливной форсункой 2
|
11
|
1,5 YE/WH
|
1745
|
Управление топливной форсункой 2
|
12
|
1.5 D-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном
|
12
|
1.5 D-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном
|
13
|
1,5 BN/VT
|
1744
|
Управление топливной форсункой 1
|
13
|
1,5 BN/VT
|
1744
|
Управление топливной форсункой 1
|
14
|
0,5 D-BU
|
2500
|
Шина высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN+
|
14
|
0,5 D-BU
|
2500
|
Шина высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN+
|
15
|
0.5 WH
|
2501
|
Шина высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN-
|
15
|
0.5 WH
|
2501
|
Шина высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN-
|
16-20
|
--
|
--
|
Не используется
|
16-20
|
--
|
--
|
Не используется
|
21
|
1.5 BK
|
50
|
Заземление
|
21
|
1.5 BK
|
50
|
Заземление
|
22
|
1.5 BK
|
50
|
Заземление
|
22
|
1.5 BK
|
50
|
Заземление
|
23
|
1.5 D-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном
|
23
|
1.5 D-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном
|
24
|
1,5 BN/YE
|
844
|
Управление топливной форсункой 4
|
24
|
1,5 BN/YE
|
844
|
Управление топливной форсункой 4
|
25
|
1.5 D-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном
|
25
|
1.5 D-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном
|
26
|
1,5 BN/VT
|
1746
|
Управление топливной форсункой 3
|
26
|
1,5 BN/VT
|
1746
|
Управление топливной форсункой 3
|
27
|
0.5 BU
|
2500
|
Шина высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN+
|
27
|
0.5 BU
|
2500
|
Шина высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN+
|
28
|
0.5 WH
|
2501
|
Шина высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN-
|
28
|
0.5 WH
|
2501
|
Шина высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN-
|
29
|
--
|
--
|
Не используется
|
29
|
--
|
--
|
Не используется
|
30
|
0,5 WH/GY
|
1786
|
Сигнал привода управления цилиндром замка зажигания
|
30
|
0,5 YE/VT
|
5
|
Напряжение прокручивания (MFM)
|
0,5 WH/GY
|
1786
|
Сигнал привода управления цилиндром замка зажигания (MFL)
|
31
|
0,5 BN/RD
|
7445
|
Опорное напряжение
|
31
|
0,5 BN/RD
|
7445
|
Опорное напряжение
|
32
|
0,5 D-BU/WH
|
7446
|
Сигнал датчика давления в топливопроводе
|
32
|
0,5 D-BU/WH
|
7446
|
Сигнал датчика давления в топливопроводе
|
33
|
0,5 BK/YE
|
7447
|
Сигнал низкого показателя
|
33
|
0,5 BK/YE
|
7447
|
Сигнал низкого показателя
|
34
|
1 BN/YE
|
844
|
Управление топливной форсункой 4
|
34
|
1 BN/YE
|
844
|
Управление топливной форсункой 4
|
35
|
1 КОР/ФИОЛ
|
1746
|
Управление топливной форсункой 3
|
35
|
1 КОР/ФИОЛ
|
1746
|
Управление топливной форсункой 3
|
36
|
1 YE/WH
|
1745
|
Управление топливной форсункой 2
|
36
|
1 YE/WH
|
1745
|
Управление топливной форсункой 2
|
37
|
1 КОР/ФИОЛ
|
1744
|
Управление топливной форсункой 1
|
37
|
1 КОР/ФИОЛ
|
1744
|
Управление топливной форсункой 1
|
38
|
1.5 BK
|
450
|
Заземление
|
38
|
1.5 BK
|
50
|
Заземление
|
39
|
1.5 BK
|
450
|
Заземление
|
39
|
1.5 BK
|
50
|
Заземление
|