Spark

Обточка тормозного барабана

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Предупреждение. См. Предупреждение о пыли с тормозов во введении.

2. Обточка поверхности барабанного тормозного механизма не выполняется в рамках планового обслуживания системы. Обточка поверхности барабанных тормозов не выполняется с целью устранения следующих недостатков:

   •	Шум в тормозной системе (скрип, гул, треск)

   •	Неравномерный и/или преждевременный износ колодок барабанного тормоза

   •	Поверхностная или неглубокая коррозия и ржавление трущихся поверхностей барабанного тормоза

   •	Выемки на трущихся поверхностях барабанного тормоза, не превосходящие максимально допустимое значение

3. Барабанные тормоза необходимо растачивать только при обнаружении следующих условий:

   •	Сильное ржавление, общая и/или точечная коррозия

   •	Трещины и/или тепловые точки

   •	Сильное посинение

   •	Образование выемок на трущихся поверхности тормозного барабана больше допустимого

   •	Радиальное биение превосходит максимально допустимое значение

4. Проверить каждый барабанный тормоз и определить, можно ли расточить тормоза с сохранением максимально допустимого диаметра после расточки.

   3.1.	Демонтировав колеса, измерить диаметр каждого тормозного барабана. См. Измерение диаметра тормозного барабана .

   3.2.	Проверить отсутствие чрезмерного износа поверхности и/или радиального биения. См. Осмотр поверхности тормозного барабана на выявление износа .

5. Если барабанные тормоза можно расточить, то выполните процедуру по расточке диска.
6. При необходимости используйте комплект для расточки поверхности тормозного диска СН-41013 для тщательно очистки фланца барабанного тормоза от коррозии/ржавчины.
7. В соответствии с инструкциями производителя расточного станка установите барабанный тормоз в станок.
8. Гасящие вибрацию элементы должны быть на месте.
9. Когда работает токарный станок, медленно подвести резак, чтобы он коснулся трущихся поверхностей барабанного тормоза.
10. Следить за следом на тормозном барабане. Если метка места измерения выступает приблизительно на три четверти или более на поверхности барабана, тормозной барабан правильно установлен на станке.
11. Если метка не ложится на три четверти или большую часть трущихся поверхностей, необходимо переустановить тормозной барабан.
12. Обработать тормозной барабан, следуя указаниям производителя токарного станка.
13. Проверять диаметр барабана после каждого хорошего среза. См. Измерение диаметра тормозного барабана .
14. Если толщина тормозного барабана превышает максимально допустимый диаметр после обработки, необходимо заменить тормозной барабан.
15. После расточки поверхности тормозного барабана использовать следующую процедуру для получения требуемого качества расточки:

    14.1.

    Выбрать рекомендованную производителем станка скорость для ненаправленной расточку.

    14.2.

    Выполнить ненаправленную расточку, применив умеренное усилие:

    •	Если станок оборудован устройством для ненаправленной отделки, использовать наждачную бумагу с зернами оксида алюминия 120 размера.

    •	Если станок оборудован устройством для ненаправленной отделки, использовать деревянную колодку и наждачную бумагу с зернами оксида алюминия 150 размера.

    14.3.

    После проточки, очистить все фрикционные поверхности тормозного барабана при помощи денатурированного спирта или похожим средством для чистки тормозов и вытереть все фрикционные поверхности чистой тряпкой для удаления металлических частиц, оставшихся после обработки. Для удаления всех металлических частиц повторить процесс очистки, если необходимо.

16. Снять тормозной барабан с токарного станка.
17. При необходимости используйте комплект для расточки поверхности тормозного диска СН-42450-A для тщательно очистки фланца барабанного тормоза от коррозии/ржавчины