|
Палец
|
Провод
|
Цепь
|
Функционирование
|
|
1
|
0.75 BU
|
6771
|
Управление катушкой зажигания
|
|
2
|
0.75 BU
|
6770
|
Управление катушкой зажигания
|
|
3
|
0.75 GN
|
6769
|
Управление катушкой зажигания
|
|
4
|
0.75 BK
|
50
|
Заземление
|
|
5
|
0.5 YE
|
630
|
Сигнал положения распределительного вала
|
|
6
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
7
|
0.5 GY
|
6118
|
Сигнал температуры воздуха на впуске
|
|
8
|
0.5 BN
|
5763
|
Сигнал датчика положения клапана рециркуляции выхлопных газов
|
|
9
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
10
|
0.5 BN
|
1666
|
Высокий сигнал подогреваемого датчика кислорода (HO2S) - датчик 2
|
|
11
|
0.5 BK
|
469
|
Сигнал низкого показателя
|
|
12
|
0.5 YE
|
581
|
Цепь 1 управления мотором TAC
|
|
13
|
0.5 BN
|
582
|
Управление электродвигателем привода дроссельной заслонки - 2
|
|
14
|
0.5 YE
|
581
|
Цепь 1 управления мотором TAC
|
|
15
|
0.5 BK
|
1271
|
Сигнал низкого показателя
|
|
16
|
0.5 WH
|
1164
|
Опорное напряжение 5 Вольт
|
|
17
|
0,5 RD
|
440
|
Напряжение на положительной клемме аккумуляторной батареи
|
|
18
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
19
|
0.5 BK
|
2752
|
Сигнал низкого показателя
|
|
20
|
0.5 YE
|
413
|
Низкий сигнал подогреваемого датчика кислорода HO2S
|
|
21
|
0.5 BN
|
2701
|
Опорное напряжение 5 Вольт
|
|
22-23
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
24
|
0.5 GY
|
2704
|
Опорное напряжение 5 Вольт
|
|
25
|
0.5 BU
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном
|
|
26
|
0.75 BU
|
6768
|
Управление катушкой зажигания
|
|
27
|
0.75 BK
|
50
|
Заземление
|
|
28
|
0.75 BK
|
50
|
Заземление
|
|
29
|
0.75 BK
|
50
|
Заземление
|
|
30
|
0.5 BU
|
1869
|
Сигнал датчика CKP
|
|
31
|
0.5 BK
|
1868
|
Сигнал низкого показателя
|
|
32
|
0.5 YE
|
1161
|
Сигнал датчика 1 положения педали акселератора (APP)
|
|
33
|
0.5 BK
|
2761
|
Сигнал низкого показателя
|
|
34
|
0.5 GN
|
1162
|
Сигнал датчика 2 положения педали акселератора (APP)
|
|
35-36
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
37
|
0.5 BU
|
1936
|
Сигнал датчика уровня топлива
|
|
38
|
0.5 WH
|
732
|
Сигнал датчика высокой температуры хладагента кондиционера воздуха
|
|
39
|
0.5 BU
|
410
|
Сигнал, подаваемый датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя
|
|
40
|
0.5 GN
|
1665
|
Высокий сигнал подогреваемого датчика кислорода (HO2S) - датчик 1
|
|
41
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
42
|
0.5 YE
|
1664
|
Низкий сигнал подогреваемого датчика кислорода (HO2S) - датчик 1
|
|
43
|
0.5 BN
|
1274
|
Опорное напряжение 5 Вольт
|
|
44
|
0.5 BK
|
1272
|
Сигнал низкого показателя
|
|
45
|
0.5 BK
|
2761
|
Сигнал низкого показателя
|
|
46
|
0.5 BU
|
2702
|
Опорное напряжение 5 Вольт
|
|
47
|
0.5 VT
|
339
|
Напряжение зажигания 1
|
|
48
|
0.5 VT
|
143
|
Напряжение питания дополнительного оборудования
|
|
49
|
0.5 YE
|
581
|
Цепь 1 управления мотором TAC
|
|
50
|
0.5 GN
|
1729
|
Управление электромагнитным клапаном
|
|
51
|
0.5 BN
|
473
|
Управление реле высокоскоростного вентилятора охлаждения
|
|
52
|
0.5 GN
|
335
|
Управление реле низкоскоростного вентилятора охлаждения
|
|
53
|
0.5 BN
|
17
|
Сигнал выключателя стоп-сигнала или напряжения питания стоп-сигнала
|
|
54
|
0.5 BU
|
2500
|
Шина высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN+
|
|
55
|
0.5 WH
|
2501
|
Шина высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN-
|
|
56
|
0.5 BN
|
20
|
Сигнал включения стоп-сигналов
|
|
57
|
0.5 VT
|
1319
|
K-линия последовательной передачи данных двигателя/аудиосистемы
|
|
58-59
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
60
|
0.5 YE
|
6303
|
Сигнал реле давления кондиционера
|
|
61
|
0.5 WH
|
495
|
Сигнал датчика давления в контуре усилителя рулевого управления
|
|
62
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
63
|
0.5 YE
|
581
|
Цепь 1 управления мотором TAC
|
|
64
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
65
|
0.5 BN
|
486
|
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки 2
|
|
66
|
0.5 BN
|
485
|
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки 1
|
|
67
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
68
|
0.5 YE
|
400
|
Сигнал высокого уровня датчика скорости автомобиля
|
|
69
|
0.5 BK
|
2761
|
Сигнал низкого показателя
|
|
70
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
71
|
0.5 WH
|
1876
|
Сигнал датчика детонации 2
|
|
72
|
0.5 VT
|
496
|
Сигнал датчика детонации
|
|
73
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
74
|
0.75 BK
|
250
|
Заземление
|
|
75
|
0.75 BK
|
250
|
Заземление
|
|
76
|
0.5 GN
|
492
|
Сигнал датчика массового расхода воздуха (MAF)
|
|
77
|
0.5 WH
|
459
|
Управление реле муфты компрессора кондиционера
|
|
78
|
0.75 BN
|
1746
|
Управление топливной форсункой 3
|
|
79
|
0.75 YE
|
1745
|
Управление топливной форсункой 2
|
|
80
|
0.75 BN
|
844
|
Управление топливной форсункой 4
|
|
81
|
0.75 BN
|
1744
|
Управление топливной форсункой 1
|
|
82-83
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
84
|
0.5 YE
|
1127
|
Последовательные данные класса 2 бортового компьютера/системы навигации
|
|
85
|
0.5 BU
|
135
|
Сигнал датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
|
|
86
|
0.5 GN
|
465
|
Управление реле топливного насоса
|
|
87
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
88
|
0.5 GY
|
3113
|
Управление режимом низкой эффективности нагревателя датчика кислорода (HO2S) - датчик 1
|
|
89
|
0.5 BU
|
6814
|
Управление электромагнитным клапаном
|
|
90
|
0.5 GY
|
3122
|
Управление режимом низкой эффективности нагревателя датчика кислорода (HO2S) - датчик 2
|
|
91
|
0.5 GN
|
30
|
Сигнал датчика уровня топлива
|
|
92
|
0.5 BN
|
419
|
Управление MIL
|
|
93
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
94
|
0.5 BN
|
5069
|
Управление главного реле
|
|
95
|
0.5 GN
|
428
|
Управление электромагнитным клапаном продувки адсорбера системы улавливания паров топлива
|
|
96
|
--
|
--
|
Не используется
|
|
97
|
0.5 WH
|
121
|
Сигнал частоты вращения коленчатого вала
|
|
98
|
0.5 GY
|
697
|
Напряжение питания клапан рециркуляции выхлопных газов
|
|
99-100
|
--
|
--
|
Не используется
|
