Палец
|
Провод
|
Цепь
|
Функционирование
|
1
|
0,5 YE/L-BU
|
729
|
Управление электромагнитом муфты компрессора кондиционера воздуха
|
2
|
0,5 D-GN
|
36
|
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (B12D)
|
3
|
0.5 YE
|
6303
|
Сигнал реле давления кондиционера
|
4
|
0.5 BK
|
873
|
Опорное напряжение низкого уровня датчика скорости вращения левого переднего колеса (без JM4 или FX3)
|
1 VT
|
1846
|
Напряжение питания катушки зажигания (LCP)
|
5
|
0.5 GY
|
1676
|
Управляющий сигнал высокого уровня электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов
|
6
|
0,5 L-BU/RD
|
1733
|
Управление электромагнитным клапаном продувки адсорбера системы улавливания паров топлива
|
0,5 L-BU/RD
|
1733
|
Управление электромагнитным клапаном продувки адсорбера системы улавливания паров топлива
|
7
|
0.5 L-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном
|
1.0 L-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном (за исключением LCP)
|
1.0 L-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном (за исключением LCP)
|
1,5 VT/BK
|
1846
|
Напряжение питания катушки зажигания (LCP)
|
8
|
2,5 YE/VT
|
5
|
Напряжение прокручивания (LCP)
|
9
|
0,5 D-GN/RD
|
1729
|
Управление электромагнитным клапаном
|
0,5 D-GN/RD
|
1729
|
Управление электромагнитным клапаном
|
10
|
1 L-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном
|
1 L-BU/WH
|
5421
|
Управление электромагнитным клапаном (за исключением LCP)
|
1.5 VT
|
1846
|
Напряжение питания катушки зажигания (LCP)
|
11-12
|
--
|
--
|
Не используется
|
13
|
0,5 BK/BN
|
2761
|
Сигнал низкого показателя
|
0,5 BK/BN
|
2761
|
Сигнал низкого показателя
|
14
|
0.5 YE
|
1909
|
Сигнал датчика скорости правого переднего колеса (JM4)
|
15
|
0.5 BK
|
50
|
Масса (LCP)
|
0,5 PU/BK
|
339
|
Напряжение зажигания 1 (за исключением LCP)
|
16
|
0,5 GY/YE
|
5297
|
Напряжение на положительной клемме аккумуляторной батареи
|
0,5 GY/YE
|
5297
|
Напряжение на положительной клемме аккумуляторной батареи
|
17-18
|
--
|
--
|
Не используется
|
19
|
0,5 VT/WH
|
1035
|
Напряжение питания катушки реле стартера (LCP)
|
20
|
0,5 L-BU/RD
|
2702
|
Опорное напряжение 5 Вольт
|
21
|
0,5 BK/GY
|
873
|
Нижний опорный сигнал датчика скорости вращения левого переднего колеса
|
22
|
0,5 WH/GY
|
459
|
Управление реле муфты компрессора кондиционера
|
23
|
0.5 L-GN/GY
|
465
|
Управление реле топливного насоса
|
24
|
0,5 BN/WH
|
5069
|
Управление главного реле
|
25
|
0,5 RD/BN
|
440
|
Напряжение на положительной клемме аккумуляторной батареи
|
26
|
0,5 RD/L-BU
|
1240
|
Напряжение на положительной клемме аккумуляторной батареи (B12D)
|
27
|
0,5 L-BU/RD
|
2702
|
Опорное напряжение 5 В (B12D)
|
28
|
--
|
--
|
Не используется
|
29
|
0.5 GY
|
830
|
Сигнал датчика скорости вращения левого переднего колеса
|
30
|
0.5 L-GN/GY
|
335
|
Управление реле низкоскоростного вентилятора охлаждения
|
31
|
0,5 BN/YE
|
473
|
Управление реле высокоскоростного вентилятора охлаждения
|
32
|
0.5 L-BU/WH
|
225
|
Сигнал включения генератора
|
33
|
--
|
--
|
Не используется
|
34
|
0,5 YE/L-BU
|
1578
|
Сигнал температуры топлива
|
35
|
--
|
--
|
Не используется
|
36
|
0,75 PU/GY
|
539
|
Напряжение зажигания 1
|
37
|
0,5 YE/GY
|
6059
|
Сигнал датчика давления в топливном баке (за исключением LCP)
|
38
|
0.5 BK/L-GN
|
6061
|
Сигнал низкого показателя
|
0.5 YE
|
581
|
Система управления приводом дроссельной заслонки открыта (за исключением LCP)
|
39
|
0.5 L-BU/WH
|
1937
|
Сигнал низкого показателя
|
40
|
0,5 D-BU/D-GN
|
1936
|
Сигнал датчика уровня топлива
|