Spark

Подвеска двигателя Замена — с EN-50176

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Процедура демонтажа

1. Опереть двигатель с помощью специальных инструментов. См. Монтажная опора двигателя/коробки передач : с CH-49289 и CH-49290 → с EN-49802 и EN-50176 .
   
   

   Примечание. НЕ отсоединяйте шланг рабочей жидкости гидроусилителя и шланг охлаждающей жидкости от бачка гидроусилителя рулевого механизма и от расширительного бачка системы охлаждения.

2. Выкрутить болты (1) бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого механизма, отсоединить бачок и опереть его о двигатель.
3. Выкрутить винты (2).
4. Переместите расширительный бачок системы охлаждения (5) в сторону от опоры подвески двигателя, чтобы облегчить доступ к ней в процессе демонтажа.
   
   
5. Снять гайки подвески двигателя (2).
6. Выкрутить болт (3) опоры подвески двигателя.
7. Выкрутить болты (1) крепления опоры подвески двигателя к кузову.
8. Снимите подвеску двигателя (4).

Процедура установки

1. 
   
   
2. Установить подвеску двигателя (4).

   Внимание См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Введение".

3. Вкрутить болты (1) крепления опоры подвески двигателя к кузову и затянуть моментом 50 Н·м (36 фунто-фута).
4. Завернуть болт (3) и затянуть его моментом 58 Н·м (43 фунто-футов).
5. Накрутить гайки (2) и затянуть их моментом 58 Н·м (43 фунто-футов).
   
   
6. Установите расширительный бачок системы охлаждения (5).
7. Затяните болты (2) до момента затяжки 9 Н·м (80 фунт -дюйм).
8. Установите бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого механизма на расширительный бачок системы охлаждения.
9. Затяните болт (1) до момента затяжки 9 Н·м (80 фунт -дюйм).
10. Убрать специальные инструменты. См. Монтажная опора двигателя/коробки передач : с CH-49289 и CH-49290 → с EN-49802 и EN-50176 .