К верхней части документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое содержание Загрузить динамическое содержание Справка?

Разборка коробки передач

Специальный инструмент

    •  DT-47522 Упор для подъема клапана
    •  DT-47523 Высота подъема клапана
    •  DT-50166 Съемник узла вторичной шестерни
    •  DT-50189 Бородок с тонким жалом

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .


  1. 2308987
  2. Снять гидротрансформатор (1).
  3. Отверните болт (2) кронштейна крепления зажима и кронштейн (3).
    2308988
  4. Отверните болты (1, 2) и кронштейны (3, 4).
  5. Отверните болты (5) кронштейна тяги рычага-избирателя передач.
  6. Снимите кронштейн (6) для тяги рычага-избирателя передач.
    2308990

    Примечание: Не допускается использовать кольцевое уплотнение повторно.

  7. Демонтировать уплотнительное кольцо.
  8. Открутите болт масляного радиатора (1).
  9. Снимите маслорадиатор (2).
    2308991
  10. Отверните болт (1) маслозаливного патрубка.
  11. Снимите маслозаливной патрубок (2).
    2308992
  12. Используя DT-50189 бородок с тонким жалом (1), извлеките штифт рычага-избирателя передач (2) и сам рычаг-избиратель передач (3).
    2308994
  13. Отверните болты (1) датчика положения рычага-избирателя диапазона (PNP).
  14. Снимите датчик положения рычага-избирателя диапазона (2).
    2308995
  15. Вывернуть болт крепления датчика скорости первичного вала (1).
  16. Извлечь датчик входной скорости вращения (2).
    2308996
  17. Вывернуть болт крепления датчика скорости вторичного вала (1).
  18. Снять датчик скорости вторичного вала (2).
    2308998

    Примечание: 

       •  Удалить оставшийся герметик из корпуса и поверхностей картера.
       •  Проверить, полностью ли удален герметик.
  19. Отверните болты корпуса гидротрансформатора (2), при этом корпус гидротрансформатора (1) должен смотреть вверх. После этого снимите корпус гидротрансформатора, слегка подбивая его пластмассовым молотком.
    2309000
  20. Снять дифференциал в сборе (1).
    2309001

    Примечание: При демонтаже масляного насоса быть осторожным, чтобы не выпал первичный вал.

    Примечание: Быть осторожным с коробкой передач с блокировочной функцией, чтобы не повредить уплотнительное кольцо между первичным валом и гидротрансформатором.

  21. Снимите кольцевое уплотнение первичного вала (1), а затем отверните болты маслонасоса (3) и снимите маслонасос (2).
    2309003
  22. Демонтировать понижающую шестерню (1).
    2309004
  23. Отверните болты привода (1), стопорный болт (2) и снимите привод (3).
  24. Раскачивая парковочный упор коробки передач (4), извлеките вал парковочного упора коробки передач. После этого снимите парковочный упор коробки передач, пружину парковочного упора коробки передач (5) и фланец парковочного упора коробки передач.
    2309005

    Примечание: 

       •  Не отделяйте жесткую прокладку от поддона отверткой.
       •  Удалить оставшийся герметик из поддона и поверхностей картера.
       •  Проверить, полностью ли удален герметик.
  25. Отверните болты масляного поддона (3), при этом поддон (1) должен быть обращен вверх. После этого снимите жесткую прокладку (2) и поддон, слегка подбивая пластмассовым молотком.
  26. Извлеките магнит из масляного поддона.
    2490549
  27. Отсоедините разъемы (1, 2, 3, 4) от каждого электромагнитного клапана.
  28. Отверните болт (5) крепления датчик температуры трансмиссионного масла к массе, и отверните 7 болтов (6) клапанного блока. Затем снимите сам клапанный блок.
    2309008

    Примечание: Не тяните за разъем жгута проводов в процессе демонтажа разъема.

  29. Сжав выступы (2), извлеките разъем электромагнитного клапана (1) из картера.
    2309009
  30. Отверните 2 гайки крепления пластины (3), удерживая шток переключения передач (1), после чего снимите пластину (2).
    2309011
  31. Отверните крепежный болт шток рычага переключения передач (2) и снимите шток (1).
    2309012
  32. Снимите Е-образное кольцо (1), затем демонтируйте стояночный рычаг и тягу одним узлом (2).
    2309018

    Примечание: 

       •  Демонтировать три уплотнительных кольца с торцевой поверхности картера.
       •  Не допускается отделять боковую крышку от картера трансмиссии отверткой.
       •  Удалите весь оставшийся герметик с поверхностей боковой крышки и картера трансмиссии.
       •  Проверить, полностью ли удален герметик.
  33. Отверните болты с боковой крышки (2), при этом крышка должна смотреть вверх, а затем снимите боковую крышку (1).
    2309020
  34. Снимите пружинное стопорное кольцо с помощью шлицевой отвертки, и снимите крышку (1) сервопоршня тормозной ленты с помощью двух щипцов.
    2309023

    Примечание: Временно затянуть запорную гайку, чтобы предотвратить выпадение штифта вентиляционного отверстия.

  35. Придерживая шток поршня (1), ослабьте стопорную гайку.
  36. Ослабьте посадку штока поршня.
    2309025
  37. Демонтировать барабан муфты включения заднего хода (1).
    2309026

    Примечание: Для предотвращения растрескивания при расширении тормозной ленты, обвяжите ее проволокой.

  38. Демонтировать тормозную ленту (1).
  39. Демонтировать анкерный штифт (2).
    2309027

    Примечание: Проявляйте осторожность, чтобы подшипники не выпали с обеих сторон узла муфты включения высшей передачи.

  40. Демонтировать муфту включения высшей передачи в сборе (1).
    2309029
  41. Демонтировать втулку муфты включения высшей передачи (1).
    2309030

    Примечание: Быть осторожным, чтобы подшипники не выпали со стороны боковой крышки, а кольцо подшипника - со стороны гидротрансформатора передней солнечной шестерни в сборе.

  42. Демонтировать переднюю солнечную шестерню в сборе (1).
    2309031
  43. Снимите обжимное кольцо (3) с поршня ленты сервотормоза, используя приспособление DT-47523 для подъема клапана (1) и упорDT-47522 для подъема клапана (2).
    2309033

    Примечание: Под действием силы пружины сервопоршень тормозной ленты может выскочить. Быть осторожным, чтобы поршень не выпал.

  44. Легко постучать по штоку поршня (1) пластмассовым молотком и демонтировать сервопоршень тормозной ленты с помощью силы противодействия пружины поршня.
    2309034

    Примечание: Быть осторожным, чтобы подшипник не выпал из боковой крышки, а комбинированный подшипник - со стороны гидротрансформатора переднего водила.

  45. Снимите пружинное стопорное кольцо, после чего снимите одним узлом переднее водило (1) и муфту свободного хода низшей передачи (2).
    2309035
  46. Демонтировать заднюю солнечную шестерню (1).
    2309037

    Примечание: Быть осторожным, чтобы подшипник не выпал из боковой крышки, а комбинированный подшипник - со стороны гидротрансформатора заднего водила в сборе.

  47. Демонтировать заднее водило в сборе (1).
    2309038

    Примечание: Быть осторожным, чтобы подшипник не выпал из боковой крышки, а комбинированный подшипник - со стороны гидротрансформатора задней шестерни с внутренним зацеплением.

  48. Демонтировать заднюю шестерню с внутренним зацеплением (1).
    2309039

    Примечание: Быть осторожным, чтобы комбинированные подшипники не выпали со стороны гидротрансформатора муфты включения низшей передачи в сборе.

  49. Демонтируйте узел муфты включения низшей передачи в сборе (1).
    2308361
  50. Извлеките подшипник (1) и упорную шайбу (2) из вторичной шестерни.
    2308338

    Примечание: Снимите уплотнительное кольцо перед извлечением узла вторичной шестерни. Не используйте кольцевое уплотнение повторно.

  51. Снимите 2 уплотнительных кольца, при этом боковая крышка должна смотреть вверх.
  52. Отверните 8 болтов опоры подшипника вторичной шестерни (1) с помощью шестигранного ключа.
    2308342
  53. Снимите узел вторичной шестерни с помощью DT-50166 съемника узла вторичной шестерни.
    2309041
  54. Снимите сальник приводного вала переднего колеса (1) с картера.
  55. Демонтировать сальник первичного вала с корпуса гидротрансформатора.
   


© Авторские права Chevrolet Europe. Все права защищены