Spark

Разборка верхнего клапанного блока

1. 
   
   

   Примечание: 

   •	Каждый клапан можно демонтировать, передвигая его при использовании его собственного веса.

   Если клапан таким образом не удается передвинуть, выдавить его, когда провод или поверхность вставленной стороны клапана обращены вниз, и легко подбить клапан молотком с резиновой головкой. Не поцарапать клапан и не повредить его поверхности или отверстия.

   •	Не использовать магнит. Это может привести к остаточному магнетизму.

   •	Быть осторожным, чтобы клапан и внутренние компоненты не выпали или не потерялись.

2. Демонтируйте штифт стопорной планки (1), пружину (2) и клапан включения нейтральной передачи (3).
3. Демонтируйте штифт стопорной планки (6), пружину (5) и аккумулятор давления перед дроссельным клапаном (4)
4. Демонтируйте штифт стопорной планки (7), пружину (8) и клапан переключения передач A (9).
5. Демонтируйте параллельный штифт (10), пробку (11), пружину (12) и клапан подстройки линейного давления масла (13).
6. Снимите ручной клапан (14).
7. Демонтируйте штифт стопорной планки (15), пружину (16) и клапан подстройки линейного давления в линии (17).

Процедура проверки

1. 
   
   
2. Провести следующие измерения пружины:

   •	Внешний диаметр (1)

   •	Длина в несжатом состоянии (2)

   •	Диаметр провода (3)

3. Если измеренное значение является слишком малым или слишком большим, заменить пружину. См. Технические характеристики пружины верхнего клапанного блока .