К верхней части документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое содержание Загрузить динамическое содержание Справка?

Неисправность ламп стояночных огней, освещения номерного знака и/или задних огней

Указания по диагностике

    •  Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    •  Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    •  Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о неисправности

Цепь

Замыкание на "массу"

Обрыв/высокое сопротивление

Замыкание на напряжение питания

Характеристики сигнала

Реле стояночных фар, цепь питания катушки

1

1

--

--

Реле стояночных фар, цепь питания переключателя

1

1

--

--

Управление реле стояночных огней

2

1

1

--

Управление стояночными фарами и стоп-сигналами

1

1

2

--

1. Стояночные фары и стоп-сигналы не работают

2. Стояночные фары и стоп-сигналы постоянно включены.

Описание цепи/системы

Реле стояночных фар, расположенное в подкапотном блоке предохранителей, постоянное выдает питание на катушку и переключатель. При переключении переключателя управления светом фар в положение PARK (Стоянка) или LOW BEAM (Ближний свет) блок предохранителей в панели приборов подает питание на реле стояночной фары, заземляя цепь управления реле стояночными фарами. Когда на реле стояночных фар подается напряжение, контакты переключателя реле замыкаются, и питание через предохранители стояночных фар подается в цепь питания стояночных фар, в результате чего загораются стояночные огни, лампы освещения номерного знака и стоп-сигналы.

Проверка цепи/системы

  1. Включив зажигание, включите фары, используя переключатель света фар. Должны загореться фары.
    Если фары не загораются, то смотри раздел Нарушение функционирования фар .
  2. Включив зажигание, включить и выключить стояночные огни с помощью переключателя фар. Стояночные фары, лампы освещения номерного знака и стоп-сигналы должны включаться и выключаться при смене заданных состояний.
    Если не включается ни один из огней, как указано выше, то смотри раздел "Неисправность реле стояночных фар".
    Если не загорается одна или больше ламп, то смотри раздел "Неисправность стояночных фар или стоп-сигналов".

Тестирование цепи/системы

Неисправность реле стояночных огней

  1. Выключив зажигание, отсоединить реле стояночных огней.
  2. Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 85 цепи В+ и массой.
    Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.
  3. Контрольная лампа должна гореть между клеммой 30 цепи B+ и заземлением.
    Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи B+.
  4. Выключив фары, подсоединить контрольную лампу между клеммой цепи управления реле и клеммой B+. Контрольная лампа не должна загораться.
    Если контрольная лампа загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу в цепи управления. Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, то смотри раздел "Неисправность переключателя фар".
  5. Включив фары, проверить, загорается ли контрольная лампа.
    Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь управления на замыкание на источник напряжения или обрыв/высокое сопротивление. Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, то смотри раздел "Неисправность переключателя фар".
  6. Подсоединить плавкую перемычку 10 А между клеммой 30 цепи "+" переключателя реле и клеммой 87 цепи управления переключателем реле. Стояночные огни должны загореться.
    Если стояночные огни не загораются, проверить цепь управления на отсутствие короткого замыкания на массу или обрыв/высокое сопротивление.
  7. Если все цепи исправны, проверьте или замените реле лампы стояночных фар.

Неисправность стояночной фары или стоп-сигналов

  1. Выключив зажигание, отсоедините разъем жгута от неработающего блока стояночных фар, ламп освещения номерного знака и стоп-сигналов.
  2. Проверить наличие сопротивления менее 5,0 Ω между клеммами цепи массы соответствующего элемента, перечисленными ниже и массой.
    •  Клемма 3 блока правой и левой стояночной фары
    •  Клемма блока массы правого и левого стоп-сигнала.
    •  Клемма 1 лампы освещения номерного знака в сборе
         ⇒ Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.
  3. Подключить контрольную лампу между клеммой цепи управления соответствующими компонентами, перечисленными ниже и массой.
  4. Выключив зажигание, дать команду на включение и выключение стояночных огней при помощи переключателя поворота/многофункционального переключателя. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при изменении между заданными состояниями.
    Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на замыкание на напряжение питания. Если цепь исправна, проверьте или замените реле лампы стояночных фар.
    Если контрольная лампа вообще не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи управления.
  5. Если все цепи исправны, проверьте или замените лампочку или блок фар.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

    •  Замена переключателя указателей поворотов
    •  Замена лампочки стояночных фар и указателя поворота
    •  Замена заднего габаритного фонаря
    •  Лампа заднего фонаря Замена
    •  Замена реле : Внутри электрического блока → Прикреплено к жгуту проводов
   


© Авторские права Chevrolet Europe. Все права защищены