К верхней части документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое содержание Загрузить динамическое содержание Справка?

Проверка биения ступицы, фланца полуоси и шпилек крепления колеса

Специальный инструмент

J-8001 Комплект циферблатного индикатора

  1. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
  2. Отметить положение колес относительно шпилек крепления колес, а также указать на каждом колесе место его установки на автомобиле: левое переднее, левое заднее, правое переднее, правое заднее.
  3. Снять колеса в сборе шинами с автомобиля. См. Демонтаж и установка шины и диска .
  4. Демонтировать с автомобиля тормозные диски или барабаны. Очистить монтажные поверхности тормозных дисков/барабанов и ступиц/фланцев полуоси от грязи, ржавчины и следов коррозии.
    205276
  5. Установить ножку измерительного прибора J-8001 (или другого аналогичного) на расточенную поверхность ступицы/фланца полуоси за пределами области установки шпилек крепления колеса.
  6. Провернуть ступицу на один полный оборот, чтобы найти самую низкую точку.
  7. Установить измерительный прибор J-8001 (или другой аналогичный) на ноль в самой низкой точке.
  8. Провернуть ступицу еще на один полный оборот, чтобы измерить биение ступицы колеса/фланца полуоси.

    Параметр
    Рекомендуемое значение биения ступицы/фланца полуоси составляет 0,132 мм (0,005 дюйма)

  9. Если биение ступицы/фланца полуоси В ПРЕДЕЛАХ указанного допуска, и при этом для крепления колес используются шпильки, перейти к шагу 13.
  10. Если биение ступицы/фланца полуоси В ПРЕДЕЛАХ указанного допуска, и при этом для крепления колес используются болты, перейти к шагу 19.
  11. Если биение ступицы/фланца полуоси близко к максимально допустимому, ступица не обязательно является источником вибраций.
  12. Если биение ступицы/фланца полуоси находится ЗА ПРЕДЕЛАМИ указанного допуска, следует заменить ступицу колеса/фланец полуоси. Измерить биение новой ступицы/фланца полуоси.
    205279
  13. Установить измерительный прибор J-8001 (или другой аналогичный) так, чтобы он касался шпилек.

    Измерить биение шпилек как можно ближе к фланцу.

  14. Провернуть ступицу на один полный оборот с остановкой у каждой шпильки для снятия показаний.
  15. Установить измерительный прибор J-8001 (или другой аналогичный) на ноль на той шпильке, где результат измерения будет самым низким.
  16. Провернуть ступицу еще на один полный оборот, чтобы измерить биение шпилек на ступице колеса/фланце полуоси.

    Параметр
    Рекомендуемое значение биения шпилек ступицы/фланца полуоси составляет 0,254 мм (0,010 дюйма)

  17. Если биение шпилек ступицы/фланца полуоси близко к максимально допустимому, шпильки ступицы не обязательно являются источником вибраций.
  18. Если биение шпилек ступицы/фланца полуоси находится за пределами указанного допуска, следует по необходимости заменить шпильки ступицы колеса/фланец полуоси. Измерить биение новых шпилек ступицы/фланца полуоси.
  19. Проверить резьбу и сужающуюся часть каждого болта на наличие повреждений.
  20. Болты с повреждением резьбы и сужающеюся части следует заменить на новые.
  21. Приложить каждый болт резьбой к ровной поверхности, чтобы выявить наличие кривизны.
  22. Искривленные болты крепления колес необходимо заменить.
   


© авторские права, Chevrolet. Все права защищены