К верхней части документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое содержание Загрузить динамическое содержание Справка?

Коды неисправности P0016 или P0340

Указания по диагностике

    •  Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    •  Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    •  Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC P0016: Положение коленвала - сомнительное положение распредвала

DTC P0340: Цепь датчика положения распредвала

Диагностическая информация о неисправности

Цепь

Замыкание на "массу"

Обрыв/высокое сопротивление

Замыкание на напряжение питания

Характеристики сигнала

Зажигание

*

P0340

--

P0016

Сигнал датчика положения распределительного вала

P0016, P0340

P0340

P0340

P0016

Заземление

--

P0340

--

P0016

*Двигатель проворачивается, но не работает, а предохранитель для цепи зажигания размыкается.

Описание цепи

С помощью датчика положения распределительного вала сопоставляются положения коленчатого и распределительного валов, чтобы модуль управления двигателем (ECM) мог определить, какой цилиндр готов для впрыска в него топлива через форсунку. При вращении распределительного вала задающий диск перекрывает магнитное поле магнита, имеющегося внутри датчика и подает сигнал в модуль ECM по сигнальной цепи. Цепи датчика положения кулачкового вала подключены непосредственно к модулю управления двигателя (ECM). Датчик положения кулачкового вала также определяет цилиндр, в котором обнаружено пропуск зажигания. Цепи датчика положения кулачкового вала состоят из:

    •  Напряжение зажигания
    •  Масса
    •  Сигнал датчика положения кулачкового вала

Условия диагностики кода неисправности

    •  Двигатель работает.
    •  Отсутствуют ошибки, имеющие отношению к сигналу датчика положения коленчатого вала.
    •  После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

Условия установки кода неисправности

Модуль управления двигателя не обнаруживает датчик положения коленчатого вала с правильным интервалом для каждого из 4-х цилиндров.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Диагностические коды неисправности P0016 и P0340 являются кодами типа E.

Условия удаления кода неисправности

Диагностические коды неисправности P0016 и P0340 являются кодами типа E

Рекомендации по диагностике

Указанные ниже состояния могут также устанавливать коды DTC:

    •  Проверить, выполнялись ли на двигателе в последнее время ремонты каких-либо механизмов. Неправильно установленный распредвал, датчик положения распредвала, датчик положения коленвала или цепь ГРМ могут привести к появлению этого кода неисправности.
    •  Слишком большие колебания коленчатого вала вызвали установку диагностического кода неисправности.
    •  Смещение релакторного колеса коленчатого вала относительно верхней мертвой точки (ВМТ) может привести к установке этого кода DTC.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема : Контроллер Siemens - сжиженный нефтяной газ (LCP) → Контроллер Siemens - газ (без FX3/LCP) → Контроллер Delphi (FX3)

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

    •  Проверка цепи
    •  Ремонт разъемов
    •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
    •  Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

См. информацию о диагностическом приборе Модуль управления Справочные сведения .

Проверка цепи/системы

  1. При работающем двигателе убедиться, что коды неисправности P0016 или P0340 не устанавливаются.
  2. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

  1. Проверьте двигатель или просмотрите историю техобслуживания автомобиля на наличие недавних ремонтов, включающих цепь ГРМ, датчик положения распредвала B23 или датчик положения коленвала B26.
  2. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов на датчике положения распредвала B23.
  3. Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 1 цепи зажигания и массой.
    Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи зажигания. Если проверки цепей прошли нормально, а предохранитель в цепи зажигания перегорел, проверить все компоненты, соединенные с цепью зажигания, при необходимости заменить их.
  4. При включенном зажигании убедиться, что лампа пробника загорается при подключении между клеммой 2 цепи заземления и клеммой 1 цепи зажигания.
    Если контрольная лампа не горит, исправьте цепь заземления, которая или разомкнута, или имеет чрезмерно большое сопротивление.
  5. При включенном зажигании проверить, находится ли напряжение между клеммой 3 цепи сигнала и клеммой 2 цепи заземления в диапазоне 4,2-5,2 В.
    Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.
    Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.
  6. Проверить следующие состояния:
    •  Правильность установки датчика B23 положения распредвала
    •  Правильность установки датчика B26 положения коленвала
    •  Состояние натяжителя цепи газораспределительного механизма
    •  Неверная установка цепи газораспределительного механизма
    •  Релакторное колесо коленчатого вала или распредвала смещено относительно верхней мертвой точки (ВМТ) на коленчатом валу
         ⇒ Если будет обнаружено какое-либо из перечисленных выше условий, произвести необходимый ремонт.
  7. Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, проверить или заменить датчик B23 положения распредвала.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

    •  Замена датчика положения распределительного вала
    •  Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля ЕCM
   


© Авторские права Chevrolet Europe. Все права защищены