К верхней части документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое содержание Загрузить динамическое содержание Справка?

DTC B0098

Указания по диагностике

    •  Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    •  Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    •  Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификаторы кодов неисправности

Диагностический код неисправности B0098 01: Цепь выключателя активного состояния подушки безопасности пассажира, короткое замыкание на аккумулятор

Диагностический код неисправности B0098 02: Цепь выключателя активного состояния подушки безопасности пассажира, короткое замыкание на заземление

Диагностический код неисправности B0098 04: Разомкнутая цепь выключателя активного состояния подушки безопасности пассажира

Диагностическая информация о неисправности

Цепь

Замыкание на "массу"

Обрыв/высокое сопротивление

Замыкание на напряжение питания

Характеристики сигнала

Сигнал выключателя блокировки надувной подушки безопасности переднего пассажира

B0098 02

B0098 04

B0098 01

--

Заземление выключателя активного состояния подушки безопасности пассажира

--

B0098 04

B0098 04

--

Описание цепи/системы

Когда зажигание включено, модуль диагностики и контроля (SDM) выполнит проверку включения, чтобы диагностировать критические неисправности непосредственно в SDM. SDM непрерывно проверяет положение выключателя активного состояния подушки безопасности пассажира и исправность цепи, пропуская обычное напряжение через цепь выключателя активного состояния подушки безопасности пассажира и проверяя ток.

Условия диагностики кода неисправности

Напряжение зажигания составляет 9-16 В.

Условия установки кода неисправности

B0098 01

SDM обнаруживает короткое замыкание по напряжению в сигнальной цепи выключателя активного состояния подушки безопасности пассажира.

B0098 02

SDM обнаруживает короткое замыкание по заземлению в сигнальной цепи выключателя активного состояния подушки безопасности пассажира.

B0098 04

SDM обнаруживает размыкание/высокое сопротивление в сигнальной цепи выключателя активного состояния подушки безопасности пассажира или цепи заземления выключателя активного состояния подушки безопасности пассажира.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

SDM будет игнорировать сигнал от выключателя активного состояния подушки безопасности пассажира и будет непрерывно активировать подушку безопасности в панели приборов со стороны пассажира.

Условия удаления кода неисправности

    •  Код неисправности имеет место в течение времени присутствия неисправности.
    •  Когда неисправность устранена, код неисправности становится архивным.
    •  Архивный код неисправности удаляется после 50 циклов зажигания.

Справочная информация

Указатель схем

Схемы системы подушек безопасности (SIR)

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы системы подушек безопасности (SIR)

Справочная информация по электрооборудованию

    •  Проверка цепи
    •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
    •  Ремонт электропроводки
    •  Ремонт разъемов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Наблюдать по диагностическому прибору за параметром Passenger Air Bag Disabled Switch (Выключатель надувной подушки безопасности переднего пассажира), включая и выключая при этом выключатель блокировки надувной подушки безопасности переднего пассажира S40. Значение должно меняться между Вкл. и Выкл.

Тестирование цепи/системы

  1. Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов от выключателя блокировки надувной подушки безопасности переднего пассажира S40.
  2. Проверить, что сопротивление между клеммой 3 цепи заземления и массой меньше 30 Ом.
    Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления. Если цепь нормально проходит проверку, заменить контроллер K36 SDM.
  3. Зажигание включено; проверить, что напряжение между клеммой 1 сигнальной цепи и массой находится в диапазоне 4,75-5,25 В.
    Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить контроллер K36 SDM.
    Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить контроллер K36 SDM.
  4. Если после проверок все цепи исправны, заменить выключатель блокировки надувной подушки безопасности переднего пассажира S40.

Тестирование цепи/системы

  1. Отсоедините разъем жгута проводов в выключателе активного состояния подушки безопасности пассажира S40.
  2. При разомкнутом выключателе проверьте наличие 380-420 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 3.
    Если сопротивление не находится в указанном диапазоне, замените выключатель активного состояния подушки безопасности пассажира S40.
  3. При замкнутом выключателе проверьте наличие 95-105 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой заземления 3.
    Если сопротивление не находится в указанном диапазоне, замените выключатель активного состояния подушки безопасности пассажира S40.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

    •  Замена переключателя модуля надувной подушки безопасности на комбинации приборов
    •  См. Модуль управления Справочные сведения по замене, настройке и программированию SDM
   


© Авторские права Chevrolet Europe. Все права защищены