Информация по обслуживанию

Spark

DTC P0646 или P0647

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

DTC P0646: Цепь управления реле муфты кондиционера (A/C) - низкое напряжение

DTC P0647: Цепь управления реле муфты кондиционера (A/C) - высокое напряжение

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
B+	P0646	P0647	P0647	--
Управление	P0646	P0647	P0647	--

Модуль управления двигателя управляет муфтой компрессора кондиционера по сигналам от модуля управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Модуль управления двигателя наблюдает за датчиком давления хладагента системы кондиционирования и, если давление не выходит за пределы указанного диапазона, включает компрессор кондиционера, заземляя цепь управления реле муфты компрессора кондиционера.

На реле кондиционера подается напряжение питания в положении RUN/START (РАБОТА/ЗАПУСК) и пока цепь управления реле муфты кондиционера заземлено модулем управления двигателя, ток проходит через катушку реле кондиционера. Ток, проходя через катушку реле, создает магнитное поле, которое замыкает контакты переключателя реле, посылая, таким образом, ток на муфту компрессора кондиционера, что приводит к его включению.

Условия диагностики кода неисправности

P0646 (Без FX3)

•	Двигатель работает.

•	После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

P0647 (Без FX3)

•	Двигатель работает.

•	На реле кондиционера поступает команда на включение.

•	После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

P0646 или P0647 (FX3)

•	Код DTC P0562 или P0563 не устанавливается.

•	Двигатель работает.

•	Напряжение зажигания находится в интервале 11-16В.

•	После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

Условия установки кода неисправности

P0646

Модуль управления двигателем обнаруживает замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи управления реле муфты кондиционера.

P0647

Модуль управления двигателем обнаруживает замыкание на источник напряжения или обрыв/высокое сопротивление в цепи управления реле муфты кондиционера.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Коды DTC P0646 и P0647 имеют тип С.

Условия удаления кода неисправности

Коды DTC P0646 и P0647 имеют тип С.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения .

Проверка цепи/системы

На работающем двигателе дать команду на включение и выключение реле кондиционера при помощи диагностического прибора. При этом муфта компрессора Q2 должна войти и выйти из зацепления.

Тестирование цепи/системы

Отключить зажигание, отсоединить реле муфты компрессора кондиционера KR29.

Включив зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа загорается между клеммой 85 цепи питания катушки реле и массой.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь "B+" на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление.

Выключить зажигание, включить контрольную лампу между клеммой 85 цепи обмотки реле и клеммой 86 цепи управления катушкой обмотки реле.

Включив зажигание, дать команду на включение и выключение реле кондиционера при помощи диагностического прибора. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на массу. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.

⇒	Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверенная цепь в порядке, заменить контроллер K20 ECM.

Если тестирование показало, что все цепи работают нормально, проверить или заменить реле муфты компрессора KR29.

Проверка компонентов

Отключить зажигание, отсоединить реле муфты компрессора кондиционера KR29.

Проверьте наличие сопротивления 70-110 Ω между клеммами 85 и 86.

⇒	Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, заменить реле муфты компрессора кондиционера KR29.

Проверить наличие бесконечного сопротивления между следующими клеммами:

•

30 и 86

•

30 и 87

•

30 и 85

•

85 и 87

⇒	Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, заменить реле муфты компрессора кондиционера KR29.

Установите плавкую проволочную перемычку 20A между клеммой 85 и B+. Установите проволочную перемычку между клеммой реле 86 и заземлением. Проверьте на наличие сопротивления менее 2 Ω между клеммами 30 и 87.

⇒ Если значение больше указанного диапазона, заменить реле муфты компрессора кондиционера KR29.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля ЕCM.