Наверх документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое оглавление Загрузить динамическое оглавление Помощь?

Коды неисправности P0650

Указания по диагностике

    •  Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    •  Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    •  В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

DTC P0650: Цепь управления индикатором неисправности (MIL)

Диагностическая информация о неисправности

Цепь

Замыкание на массу

Обрыв/высокое сопротивление

Замыкание на напряжение питания

Характеристики сигнала

Зажигание

P0650

P0650

--

--

Управление

P0650/MIL ON

P0650

P0650

--

Описание цепи/системы

Лампа индикатора неисправности (MIL) установлена в комбинации приборов. Напряжение зажигания подается непосредственно на лампу MIL. Модуль управления двигателем (ECM) зажигает лампу MIL, соединяя с массой цепь управления лампы MIL. При включенном зажигании и заглушенном двигателе лампа MIL должна гореть постоянно.

MIL информирует водителя о том, что система удаления азов (эмиссионная система) неисправна и что система управления двигателем нуждается в техническом обслуживании. Модуль управления двигателя (ECM) контролирует цепь управления MIL на отсутствие условий, которые являются неправильными для заданных состояний MIL.

Условия диагностики кода неисправности

P0650 (Без FX3)

    •  Зажигание включено.
    •  После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

P0650 (FX3)

    •  Код DTC P0562 или P0563 не устанавливается.
    •  Двигатель работает.
    •  Напряжение зажигания находится в интервале 11-16В.
    •  После выполнения вышеуказанных условий проверка кода DTC запускается постоянно.

Условия установки кода неисправности

Контроллер ЭСУД выявил короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи управления контрольной лампы указателя неисправностей (MIL).

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Диагностический код неисправности DTC P0650 относится к типу E.

Условия удаления кода неисправности

Диагностический код неисправности DTC P0650 относится к типу E.

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема : LCP → без FX3/LCP → FX3

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

    •  Проверка цепи
    •  Ремонт разъемов
    •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
    •  Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе Модуль управления Справочные сведения .

Проверка цепи/системы

  1. При включенном зажигании с помощью диагностического прибора отдать команду на включение и выключение контрольной лампы указателя неисправностей. Лампа MIL должна включиться и выключиться.
  2. Убедиться в отсутствии диагностического кода P0650.
  3. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

  1. Зажигание включено, проверить, что на комбинации приборов P16 горят предупреждающие индикаторы.
    Если индикаторы в комбинации приборов P16 не загораются, см. Признаки неисправности - Дисплеи и измерительные приборы
  2. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов на К20 ЕCM.
  3. Включить зажигание и убедиться, что контрольная лампа указателя неисправностей не загорается.
    Если контрольная лампа указателя неисправностей загорается, следует проверить цепь управления контрольной лампа указателя неисправностей на предмет замыкания на массу. Если проверки цепей выполнены успешно, заменить P16 Блок приборов.
  4. Зажигание включено, проверьте загорание индикаторной лампы неисправности с установленной плавкой перемычкой на 3A между клеммой цепи управления индикаторной лампы неисправности, указанной ниже, и заземлением.
    •  Клемма 39 цепи управления индикаторной лампы неисправности (Без FX3)
    •  Клемма 92 цепи управления индикаторной лампы неисправности (FX3)
    Если контрольная лампа индикации неисправности не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение или обрыва/высокого сопротивления в цепи управления контрольной лампы. Если тестирование показало, что цепь работает нормально, заменить лампу/P16 Комбинацию приборов.
  5. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить K20 ECM.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

    •  Замена комбинации приборов
    •  Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования модуля ЕCM.
   


© Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved