К верхней части документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое содержание Загрузить динамическое содержание Справка?

Неисправность электродвигателя вентилятора

Указания по диагностике

    •  Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .
    •  Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
    •  В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Описание цепи/системы

Переключатель электровентилятора подает напряжение в цепь управления электровентилятора, которое соответствует выбранной скорости вентилятора. Резисторы и электродвигатель подключены в последовательную цепь. В приведенном ниже списке указаны резисторы, подключаемые последовательно с электровентилятором на определенных скоростях:

    •  Низкая скорость - 3 резистора
    •  Средняя 1-ая скорость - 2 резистора
    •  Средняя 2-ая скорость - 1 резистор

При включении высокой скорости переключатель электровентилятора подает напряжение в цепь управления высокой скоростью электровентилятора, т.е. напрямую на электродвигатель вентилятора.

Справочная информация

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным регулированием

Справочная информация по электрооборудованию

    •  Проверка цепи
    •  Ремонт разъемов
    •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт
    •  Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Переведите переключатель вентилятора положение Low (Низкая), Medium (Средняя) 1, Medium (Средняя) 2 и High (Высокая). Вентилятор должен работать в каждом из указанных положений.

Если вентилятор не работает при переключении скоростей, смотри раздел Неисправность электродвигателя вентилятора .

Тестирование цепи/системы

Неисправность вентилятора

  1. Включив зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от резистора электродвигателя вентилятора R3.
  2. Включив зажигание, и переключая скорости работы вентилятора, убедиться, что контрольная лампа загорается между соответствующими клеммами цепи управления, указанными ниже и массой:
    •  Низкая скорость - клемма 2
    •  Средняя 1 - клемма 4
    •  Средняя 2 - клемма 1
    Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, заменить блок управления системой отопления и кондиционирования.
  3. Подсоединить резистор R3 вентилятора системы отопления, вентиляции и кондиционирования и отсоединить электродвигатель вентилятора М8. Убедиться, что контрольная лампа загорается между клеммой 2 цепи управления и массой при переключении скоростей.
    Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если в результате проверки цепей неисправностей выявлено не было, заменить резистор вентилятора R3.
    Если контрольная лампа не загорается, проверить цепь массы электродвигателя вентилятора на отсутствие короткого замыкания и разрывов/высокого сопротивления. Если цепь нормально проходит проверку, заменить электродвигатель вентилятора М8.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

    •  Замена управления кондиционером воздуха и нагревателем  : Автомобиль с правым рулем → Автомобиль с левым рулем
    •  Электродвигатель вентилятора Замена : Автомобиль с правым рулем → Автомобиль с левым рулем
    •  Замены резистора электровентилятора : Автомобиль с правым рулем → Автомобиль с левым рулем
   


© Все права принадлежат Chevrolet. Все права защищены